“海巡31”船参与马航失联客机搜救

时刻准备着，关键时刻发挥关键作用

3月3日两会伊始，刚刚连续奋战40天执行完2014年春运巡航值守任务的“海巡31”船经过短暂的休整，继续踏上征程，开赴琼州海峡确保“两会”期间南海、广东海区安全形势稳定。在认真做好海上安全监管工作的同时,“海巡31”船全体工作人员时刻准备着，未雨绸缪全天候做好应急准备工作，及时应对海上突发事件…

3月8日，马来西亚航空公司MH370航班失联，机上两百多名乘客尤其是154名中国人的安危，牵动着全国人民的心。正在粤西执行“两会”值守任务的“海巡31”船临危受命，第一时间启动应急预案，在岗人员不顾连续奋战的疲劳，仔细排查设备状况，清点燃料物资，做好应急开航各项准备工作；休假人员全部停止假期，集结待命准备出发,而他们中的很多人，甚至春节前到现在，都没有回家看过一眼。

勇于担当，甘于奉献，争做搜救工作的主力军

3月9日1300时，“海巡31”船经连夜全速航行抵达三亚补给，在搭载指挥人员、扫侧专家和扫测设备后，立即疾驰千里开赴疑似水域。3月11日抵达指定搜救区域后，“海巡31”船被指定为中方搜救舰船现场指挥船，全力协调中方搜救船舶做好海上现场搜救指挥工作。

忠诚奉献的“31人”，在本次搜救任务中勇于担当，使出“十八般武艺”全力支持搜救各项工作。航行中，他们是轮机员、驾驶员，顶着乘风破浪的摇晃和高温噪音，坚守岗位做好值班和设备检修维护工作；搜救中，他们是坚持不懈的搜寻战士，放弃值班后的休息时间主动请缨参与搜寻工作，坚毅的眼神死死盯着那篇陌生的海面，寻找着祖国亲人的踪迹；厨房里，他们是甘于奉献的厨工，主动担当起刷锅洗碗的杂事，只为搞好任务中突然增加到50人的伙食问题；他们，是“海巡31”真正的主人，用高度的责任心和使命感，关怀着搭乘“海巡31”船参与搜救的全体同仁，在开航第一时间对随船人员进行安全培训，开展消防救生演习，航行当中无微不至的关怀着不习惯船上生活的同事们；他们高度重视海事对外形象的展示，着装整齐、工作认真、处事谦和、专业高效，不遗余力参与搜救工作，只为展示“海巡31”船不放弃一丝希望的坚定信念和技术精湛、人员精干的良好精神面貌；他们，是海上航行的专家，根据上级指定的最新位置及时图优化航线，力争第一时间抵达目标水域。

在搜救指定的《赴马航MH370航班失联海域开展搜救工作总体方案》、《“海巡31”搜寻马航失联航班（MH370）实施方案》中，航行安全保障组、搜救协调组、应急反应组、宣传报道组、后勤保障组，处处都有“31人”的身影，他们，是开展搜救工作的主力军。

连续奋战， 坚定信念，不放弃一丝希望

三月的泰国湾海域，白天海面温度高达30多度，面对这片陌生的海域，“31人”顶着高温和连续开航的辛苦，全天候24小时开展失联航班的搜救工作，对发现的疑似物品认真排查辨别，在整个搜救工作中，这种不放弃一切线索的精神始终贯穿其中。3月14日，“海巡３１”船奉命前往马六甲海峡开展搜救工作，在短暂停泊新加坡补给期间,中国驻新加坡大使一行十一人特地登船慰问，高度肯定“海巡31”船开展的搜救指挥工作。其后，“海巡31”船又奉命前往圣诞岛南部暨南印度洋东部海域继续开展搜寻行动，截至27日，“31人”参与马航失联航班搜救工作已达20日之久，创造了“海巡31”船连续执行搜救任务最长时间的新纪录。“31人”继续战斗着，决不放弃一丝希望！

“31人”连续奋战，不放弃一丝希望的坚定信念，受到了中央、交通部、广东省、部海事局和广东局等领导的肯定和慰问，交通运输部何建中副部长，广东省委常委、纪委书记黄先耀，部海事局陈爱平局长，广东海事局梁建伟局长、庄则平副局长等先后慰问、指示了“海巡31”船现场搜救指挥工作。

戍边护海，思归颜苦，“31人”背后的故事

每个“31人”，都有着自己背后的故事。面对4月初即将开展的广东海事局副处级领导职位竞争上岗机会，船长刘天军和政委毛国平毅然决定放弃一切参与搜救工作，他们失去的，可能是一生中为数不多的职务晋升良机;二管轮陈名伟，抛下出生不到一岁的女儿，放弃晋升二管轮的考试机会，主动随船参与了此次搜救工作；大副曹天贵，正在与女友和家人商讨结婚大事时，丢下女友远赴千里参与搜寻工作；机工袁建鹏，丢下正处于热恋中的女友消失在茫茫大海中，由于通信不便，女友十分担心到处打听他的下落...其实这些，只是“31人”平日稀松平常经历的事情，却也是对他们家庭、生活和事业造成困惑的种种难题。

“31人”，是最可爱的海事人，他们常年坚守在祖国的万里海疆默默地奉献着，他们付出自己的青春、亏欠着自己的家庭、放弃陆地晋升的机会、经受海上生活的艰辛与苦楚，只为用自己的点点滴滴，汇聚成海洋强国的中国梦！（董晓林）