从原起飞时间12:00推到15:30，再到16：45，计划执飞机型由波音787换成空客330，再换成波音787，后又换成空客330……

昨天，南航波音787国内首航“夭折”。南航表示，由于北京首都机场全天能见度达不到新机型、新机长执行标准，故决定更换机型代飞该航班。波音787首秀将推迟到今天。

此外，对于这架飞机在首航前被曝故障，南航称已在执飞前解除，航班更换机型与故障无关。

□乘客

更换机型“很不爽”

据乘客王先生介绍，他昨天特意前来乘坐波音787首航，航班本应于中午12点从广州飞往北京。上午9点他正常安检后，得知波音787飞机因故障改由空客330执飞，“后来又说787能飞了，但要等到下午2点，我就一直等”，王先生说，昨天下午2点半，他再次得知因首都机场能见度较低，波音787首航最终被取消，“更换机型了，我是特意来坐这架飞机的，真是太不爽了”。

“机型在波音787和空客330之间不确定，起飞时间也一改再改，让我们很不安”，另一名乘客张女士称，在候机期间，约有30多名情绪激动的旅客表示不满，要求改签或退票，“再次更换飞机后，所有行李又卸下装运，直到下午4点半才上飞机离开。”

□南航

能见度低“不能飞”

昨天，对于波音787国内首航“夭折”，南航方面表示，由于北京首都机场全天能见度达不到新机型、新机长执行标准，为确保航班正常执行，南航决定安排一架空客330代飞该航班，对于不能乘坐该航班的旅客，已安排免费签转，退票旅客可获全额退款。

南航相关负责人解释，根据民航局的规定，飞一款新机型的时间不够100小时的机长都可称为新机长，在飞机起降时能见度要超过1600米(北京的正常起降标准是800米，新机长要在这一标准上再加800米)，当天北京机场的能见度一直都在1100到1400米以下，因此，根据规定且为安全起见，故更换机型更换机组。

据了解，波音787首秀将推迟到今天。