图片车闻
在这个汽车厂家卖力研究流线外形设计的时代，开着一款有棱有角甚至长有小翼的怪车出行，是不是有些非主流的赶脚？
经过长期的观察和测试，工业设计师兼水下摄影师鲍勃·埃文斯终于将自己从龙虾那里得到的灵感，运用到汽车设计上。按照他的观察，龙虾的背部甲壳上长有许多凸起。一般来说，这样会阻碍龙虾在水里的游动速度。但事实截然相反，利用这种独特形态，龙虾反而减少了水流的阻力。鲍勃据此得出结论：在已经经过流线型处理的表面增加凸起物，即增加更多的表面积，将更加有效地减少空气或者水体的阻力。
将这种物理理论，与自己多年对于游泳脚蹼等工具的研究相结合，鲍勃设计出了GASPOD车型。通过在车体表面有目的地增加凸出部，该车有效地增加了燃油效率。在时速65公里的工况下，一辆两厢高尔夫汽车减少了5%的空气阻力，相当于节省了当前油价下的6.19美元。更重要的是，19.4磅的二氧化碳也因此免于排入我们的大气。
