有机构预测，在经历金融危机、全球大规模召回事件和今年日本地震这三重打击影响下，2011年丰田的全球销量将跌破700万辆，这意味着丰田的全球排名很有可能将在通用和大众之后。这种预测正有可能变为现实：上周有媒体报道称，今年上半年，通用汽车从丰田手中重新夺回全球汽车老大的位置，大众汽车也趁机冲到了第二，丰田汽车黯然滑落至第三的位置。昔日的全球汽车老大就这样走下坡路了吗？

至少丰田汽车自己不这么看。丰田汽车上周上调了本财年的营业利润等财务预期值，并将销量预期提高了36万辆，至760万辆。上调预期的理由是地震的影响正在逐渐退去。这对丰田汽车来说是利好消息，毕竟营业利润最能说明一个企业主营业务的经营情况。

而更大的利好消息来自中国。上周四，广汽丰田第100万辆下线，同时宣布要在2015年实现60万辆的产能。

可以说，在全球市场中，已经成为全球第一大汽车消费市场的中国，将是丰田汽车今后能否重振雄风领跑全球的关键战场。在中国工作过的丰田现任社长丰田章男比谁都明白这个道理。

今年3月，丰田章男在东京发布的“2015丰田全球发展愿景”中，中国市场的地位被提高到了前所未有的地位。丰田章男明确提出，中国市场是丰田在全球最重要的市场。在以往的表述中，这句话之后还要再加上两个字：“之一”。丰田汽车未来要将在中国市场的年销量从目前的不到100万辆提高到135万辆。一向谨小慎微的丰田终于认识到了自身的问题，也认识到了中国市场的重要性。

这对丰田自己来说已经前进了一大步，不过在竞争对手宏伟的目标面前，丰田的中国战略仍显保守。7月底，东风日产宣布，计划于2015年之前将中国市场年销量由100万辆扩大到230万辆。而主要对手通用、大众各自早就在中国实现了200万辆的年销售业绩。

丰田在华过于保守是一个老生常谈的话题，丰田并不为媒体的批评所左右，仍旧按照自己的步伐推进。这让人不免怀疑，这个来自邻国的企业是否真的了解并重视中国市场。

也许丰田不介意自己的排名，但对一个积极向上的企业来说，丰田也不应只守着自己在美国和日本市场的一亩三分地，以中国为代表的新兴市场才是丰田未来的希望。丰田不但要认识到中国市场的重要性，还要有实际行动，有时步子可以迈得大点。未来的全球汽车格局―――得中国者得天下。丰田，你的未来在这里。

□谢涛