2010年，谁说公路越野水火不容，Jeep 一直在证明“鱼与熊掌可以兼得”。

豪华SUV新走向――全新Jeep Grand Cherokee大切诺基

历经20年发展，第四代全新Jeep 大切诺基在2010年登场。此时的高端SUV似乎已走入怪圈，竞争对手们或只求公路性能而闭口不谈越野，或只注重越野而公路驾乘感受较差。于是，全新Jeep 大切诺基的出现又再次颠覆行业，恰如它的三位前辈。

这一次，Jeep 标志性的四驱能力与公路性能达到了最完美的平衡。全新Jeep 大切诺基的意义并非仅局限于焕然一新的家族造型和精湛豪华的内在品质，它不可思议地做到了完美兼备精准舒适的公路驾控和传奇顶级的越野能力，从而将“全路况性能”再次提到一个前所未有的高度，为豪华SUV乃至整个SUV行业提出全新标杆。

全新Jeep 大切诺基是继Jeep Wrangler 牧马人之后，第二款能够通过Rubicon之路的量产车型；但同时，它又拥有着极为舒适的公路驾乘体验。于是，全新Jeep 大切诺基再次将那些只注重公路或越野的竞争对手抛诸脑后。

2011年，有了Jeep 的领先科技，“不可能”才能被转化为“传奇”。

全路况黄金组合――Selec-TerrainTM全路况模式选择系统+Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统

全新Jeep 大切诺基是继Jeep Wrangler 牧马人之后，第二款能够通过Rubicon之路的量产车型；但同时，它又拥有着极为舒适、堪与那些豪华城市SUV相媲美的公路驾乘体验。这种“不可能做到”的结果，是Jeep 凭借着业内最领先的全路况科技而达到的。

创新的Selec-TerrainTM全路况模式选择系统，将公路、越野上可能遭遇的各种路况一网打尽，创造出业界模式最丰富、设计最人性化的路况选择系统。它统辖车内的12种参数设置，包括动力总成、制动系统以及悬架系统，令消费者一键完成车辆变身，征服各种路况。Jeep 家族第一次装备的空气悬挂――Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，同样拥有同级别中最多的底盘高度升降级数。它以低底盘应对公路，降低油耗的同时也保证操控性更加精准；越野时则抬高底盘，提升接近角、离去角以及纵向通过角。这对黄金组合联手出击，在越野性能毫不打折的前提下，使得全新Jeep 大切诺基的公路性能也更趋完美。

没有一个SUV品牌能像Jeep 这样，以如此之多的传奇故事，写就整个品牌乃至一整个行业的进化历史。作为缔造者，Jeep 创立了SUV车型；作为引领者，Jeep 不断颠覆传统科技，刷新行业标准，始终领导时代前行。时至今日，Jeep 依然以实际行动宣扬并续写着它的传奇生涯，使得每一个人都开始知道，不是所有的“吉普”都可称之为Jeep 。