第一个使用承载式车身的SUV――Jeep Cherokee切诺基

Cherokee一词源于印第安分支切诺基族，是最为强悍和高贵的印第安分支之一。他们擅长在丛林、山地和各种环境下行进和狩猎。克莱斯勒用这一富有传奇色彩的名字，命名了其在Jeep Wagoneer车型基础上衍生出的车型――Jeep Cherokee切诺基。它是第一款明确提出SUV（Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”）概念的车型，标志着SUV正式登上历史舞台、进入大众视野。

结构上的“crossover”概念，成就了Jeep 切诺基最大的成功之处。它首次采用了轿车才会使用的承载式车身，取代了传统越野车的“车壳+大梁”，成功将轿车专属的舒适驾乘性嫁接了过来。同时车身又经过专业调校，具备了良好的越野性能。甫一上市，Jeep 切诺基便被三本美国专业汽车杂志同时评为“最佳4x4车型”。

最初的切诺基只有两门版本，也比豪华的瓦格尼尔便宜许多。随着SUV市场的蓬勃发展，越来越多的豪华电子设备被应用于切诺基上，如立体声收音机、电动车窗、电动天窗等。四连杆悬挂系统更帮助切诺基赢得了“SUV大师”的称号。

1993年，Jeep 再次先行一步，“大切诺基”刷新SUV豪华上限。

全尺寸豪华SUV创始之作――Jeep Grand Cherokee大切诺基

1993年，Jeep 切诺基的进化版本――第一代Jeep Grand Cherokee大切诺基在底特律北美国际汽车展厅首次高调亮相。它的出现，为后来的全尺寸豪华SUV车型写下了最初的定义，建立起了SUV公路行驶、操控性与舒适性的新标准。

被称为ZJ系列的第一代大切共有三种配置：Base、Laredo和Limited。其中作为豪华版本的Limited，在十多年前便已经配备了真皮座椅、电动天窗、电加热座椅、遥控钥匙、行车电脑等设备。此外，它也是首款装配了驾驶员安全气囊的SUV车辆。这种内饰上的飞跃式变化，宣告了全尺寸豪华SUV这一细分市场就此诞生。

不仅如此，Jeep 大切诺基ZJ还首次配备了全新的Quadra液压悬架与改进型的Quadra-Trac I四轮驱动系统，使它的全路况能力也毫不示弱。Jeep 大切诺基立刻受到了消费者的青睐，不仅赢得了众多奖项，更引得各大汽车制造商争相模仿。Jeep 大切诺基从此成为这一细分市场中最受欢迎的车型之一，目前全球已累计销售400万台以上。2010年上市的第4代全新Jeep Grand Cherokee大切诺基，则在全球范围内又掀起一阵大切狂潮。

2003年，在消灭极限的同时，Jeep 创造出新的极限。

终极越野利器――越野霸主Jeep Wrangler牧马人Rubicon

Rubicon Trail（卢比肯小道），“全球十大最难征服之地”之一，也是世界上所有越野车迷心中神圣的“麦加圣地”。这条22公里的小路上岩石密布、坡路纵横，几乎囊括了世界上一切高难度越野障碍，只有经过特殊改装的越野车型才有资格通过这里。

然而，2003年，这个量产车无法征服之处却被Jeep 所攻克。Jeep 将旗下拥有最强越野能力的四驱车型命名为Jeep Wrangler牧马人Rubicon，向这条世界上最热门的越野圣地致敬。Rubicon也成为能成功穿越Rubicon Trail的量产车，成就了“终极越野利器”的无上荣耀，亦开创了汽车无所不至的崭新行走方式。

之后，Jeep Wrangler牧马人Rubicon的辉煌战绩还包括：四轮机械所能征服的最高海拔纪录――海拔6646米的智利Ojos dol Salado火山，中国最难到达的顶级绝美之地――海拔5200米的珠峰大本营。Jeep Wrangler牧马人就凭借其毋庸置疑的越野性能，成为全世界越野爱好者心中不可逾越的丰碑。

2011年，重装上阵的2011款Jeep Wrangler牧马人带给人们全新惊喜。它不仅承袭了前辈经典的硬朗风格，更在内饰、外形等方面进行了突破性设计，使得桀骜天性之余，更平添时尚、个性气息。