自然灾害还是人为破坏

那么，墙上开花、地面断裂，如此触目惊心的一幕，到底是自然灾害还是人为破坏引起的呢？

据刘科长介绍，村民所反映的路段以前并未出现大面积的开裂和塌陷，所以国土部门一直没有将此处列为地质灾害点，但今年在安全工作检查过程中，发现这个地方存在安全隐患，并且公路部门已将其列为重点警示区，于是国土部门在科学分析的基础上将其列为一个地质灾害监测点。上个月，云南富源县政府和县国土局等部门在对道路交通安全的检查过程中，发现途经营上镇宽塘村委会的省道205公路K37+900米和K31+900米两地段，即当地村民所反映的公路开裂和塌陷的地方，路基沉陷较为突出，于是便建议有关部门尽快维修，同时设立警示牌提醒过往车辆注意安全。

如果按照刘科长所言进行推理，既然公路塌陷地段以前从未出现过类似现象，也并非地质灾害点，那么造成公路塌陷和村民房屋开裂的原因为自然灾害的可能性就很小。如此说来，难道真是人为破坏？

当地村民称，造成房屋墙壁、地板开裂和山顶公路路面塌陷的罪魁祸首，极有可能是村口的煤矿违规开采所致。

据村民张二奎讲，他们家的房屋属于土木结构，修建至今已有30多年，以前一直安然无恙，从未出现过任何裂缝。但从去年6月开始，常常听到地下传来放炮声，同时还明显地感觉到房屋震动，一段时间后房子的墙壁上便开始出现裂缝，而且越来越大。村民张小也说，从去年开始常常听到煤矿放炮，感到整个地板都在震动，她怀疑自家的水泥地板开裂是煤矿采煤造成的，多次向政府有关部门和煤矿负责人反应，都没人理睬，也没人来过问这件事情。

据了解，在宽塘村委会附近，一共有三四家煤矿，而距离房屋开裂村庄和塌陷公路最近的采区，是大则勒煤矿三号井。在村民的带领下，记者沿山路走出村口，不久便来到大则勒煤矿三号井副平硐的洞口，此时正好一列矿车开过，几个满脸煤灰的工人赶紧过来卸煤。“这个煤井就在公路下面，已经开采了很多年，不会对公路造成危险的。”开矿车的工人师傅告诉记者。

而随后大则勒煤矿三号井技术矿长顾学慧接受记者采访却说，他们的煤矿从1996年就开始采煤了，一直开采到现在。煤矿的所有手续都是齐全的，距离村庄最近的地方都有1千米到1.5千米远，地下有个很大的断层，成为一道天然屏障，自然阻断了煤层开采，不会到达路面塌陷的位置。井下也从未放过炮，都是风镐采煤。因此村民家的房子、地板开裂，与煤矿开采是没有任何关系的。

那公路塌陷究竟是怎么回事呢？顾学慧称，公路塌陷地段，曾经是个很大的沟渠，当时是填埋沟渠后在上面修建的公路，加之每天都有四五十吨重的运煤车辆在上面奔跑，自然就会造成了公路塌陷。而据云南省审计厅的相关审计信息显示，省道205富兴二级公路富源至黄泥河段项目是由富兴公司和富兴指挥部承担建设的，公路工程实际完成里程合计90.14公里，全部按山岭重丘区二级公路标准建成，单位造价约316.90万元/公里。2006年1月，云南省公路局对该项目进行了竣工验收，工程质量等级评定为优良。如此说来，把公路塌陷归咎为道路建设缺陷，似乎站不住脚。

“村民不能凭猜测认定是煤矿造成的，需要请有资质的部门进行鉴定，才能知道是否与煤矿开采有关。”云南富源县营上镇煤炭分局胡副局长在接受记者采访时说，大则勒煤矿三号井是个六证齐全的合法煤矿，井口距离公路有一两公里远。分局几乎每个月都会派工作组到该煤矿去检查，在检查过程中，除了发现井下作业有些程序不规范提出整改意见外，没有发现违规开采的行为。而当记者指出大则勒煤矿三号井有个通风井口距离塌陷公路只有50多米时，胡副局长称，煤矿实际上还没有开采到通风井口的位置。

据顾学慧介绍，在公路对面有个新成立的煤矿，早些时候由于对方煤矿怀疑他们的煤矿越界开采，两家煤矿还专门请了有资质的单位进行过勘探，勘探结果表明他们的煤矿没有越界开采。而记者从云南华联矿产勘探有限责任公司2010年12月实测绘制的“富源县营上镇大则勒煤矿三号井井下部分主巷道平面图”中看到，大则勒煤矿三号井采区内共有两条较长的巷道，其中，有一条已封闭巷道直接横穿公路，而另外一条废旧巷道导线点距离公路两处塌陷的地点分别只有77.12米和97.71米。