购置税优惠政策取消后，不少人担心会对明年车市不利。对此，业内人士表示，从今年购置税优惠减少后的市场表现来看，汽车销售绝对量仍在增加。在国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升的情况下，车购税优惠政策的任务已完成，取消后对汽车市场不会有大影响。通过计算发现，标准从7.5%提高到10%后，10万元车的购置税多了2000多元。

预测明年车市不会明显下滑

“最近两个月因为购置税优惠将到期而购车的客户明显增加，尤其是12月下半月，一些客户为了省钱，将得到现车摆到首要位置，在颜色和配置上做出一些让步。”某滨海4S店销售顾问表示，虽然明年新车购置税恢复成按10%征收，但并不会对车市造成严重影响。“毕竟有需求的客户不会因为几千元就放弃购买，经销商为促销肯定还会出台优惠政策，或许到时的优惠幅度比购置税优惠还划算。”

中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪同样表示，购置税优惠取消不会对乘用车市场产生太大影响。“今年已将优惠幅度减少了25%，结果并没有对市场销售造成影响。在刚性需求的支撑下，明年车市不会出现明显下滑。”

算账10万元车多掏2136.7元

自2011年1月1日起，调整后的车辆购置税的计算方法为：车价÷1.17×10%(计征车辆购置税时，必须先将17%的增值税剔除)。记者计算发现，假如消费者购买一辆10万元的国产车，未调整前车辆购置税约为6410.3元，调整后约为8547元，多交2136.7元。

来源：城市快报 编辑：杨鑫