虽然大运期间因实施机动车单双号限行，深圳每天预计有超过200万人次的交通量将转移到社会公共交通，但大运前深圳公交运力增长将确保超过需求增长。届时，所有和比赛场馆相关的常规公交线路赛时散场时间都将按高峰密度发车。记者从深圳市交通运输委近期召开的大运交通运输服务保障工作汇报会上获悉上述消息。

200万人次交通量转向公共交通

记者从深圳市交委获悉，大运期间，全市将实施单双号限行，此举预计可减少车辆50％，超过200万人次的交通量将转移到社会公共交通。按照深圳现有公交运能计算，还存在一定的缺口。这部分增量将主要通过新开通的轨道二期、提高现有公交运行效率，以及大量增加公交运力等方式进行消化。

市交委预计，6月底，深圳轨道二期开通以后，轨道交通承担量可增加145万人次／日。大运期间，由于单双号限行，社会交通减少，城市运输效率整体提高，现有出租车和常规公交运输能力也会有较大幅度增长。此外，大运前，深圳公交行业将累计补充3493台运力，从而实现运力增幅超过需求缺口。

赛时散场时间将按高峰密度发车

市交委透露，大运会期间，所有和比赛场馆相关的常规公交线路赛时散场时间都将按照高峰密度发车，同时针对存在运力缺口的场馆采取布设赛时专线的措施。交通部门将充分结合轨道网络和既有公交走廊，布设短途摆渡线路，依靠既有运力资源，扩展场馆运能规模和可达范围，结合远端交通枢纽、区域中心，布设直达专线，完善场馆空间可达性，减少乘客换乘周折。