飞机在记者头顶复飞过场，即降落中又重新拉起

参加本次试飞的南航机长李文浩表示，虽然今天清晨下着小雨，但气候条件对飞行来说还是不错的。新跑道对飞行本身来说，与旧跑道并没有什么区别。起降的感觉都很完美，跑道的设备也很完善，进行盲降试验，即使不看跑道也能依靠仪表降落，说明各类导航设备都已经正常，二跑道已经具备开通条件。

据飞行区管理部副经理陈进泉介绍，深圳机场二跑道比起一跑道，技术更加先进。首先从规格上看，旧的一跑道属于4E级别，宽度45米，长3400米，可以起降的最大型飞机是波音747。新的二跑道属于4F级别，宽度60米，长3800米，可以起降世界上最大的A380飞机。另外，二跑道采用拉毛和刻槽等手段，对飞机滑行起到减速作用。