作为煤炭大省，无任何密闭装置的传统敞篷运输方式曾让山西苦不堪言：运煤车辆无节制超限超载，不仅导致路面下沉、桥梁断裂，而且车辆一路滴漏抛洒、煤灰飞扬、污染严重。

2007年，《山西省人民政府关于实施蓝天碧水工程的决定》中明确指出要“严格控制交通运输扬尘污染”，要求所有运输散装物料的车辆，特别是运煤车辆必须采用集装箱密闭运输措施。而我省集中治超以来，厢式化运输在防止超限超载运输上也提供了很好的思路，特别是临汾市在推广厢式化运输、发展现代运输方面进行了一些有益的探索。

司机：省时省力收益多

在305国道临汾市尧都区境内，记者发现：与一般货运车辆用篷布遮盖货物不同，海姿运输有限公司的拉煤车有两扇“盖子”。驾驶员郭振山告诉记者，2007年末，公司购置了这批厢式货车，给他们的工作带来了很大的便利。他说：“以前用篷布遮盖焦煤，爬上爬下挺危险，弄得黑头土脸不说，盖一次篷布平均需要半个小时，卸下来又是半个小时，天气不好就更困难了。

现在装完煤，只要在驾驶室里按一下按钮，车盖就自己盖上了，也就是十几秒钟的事情。”他还为记者算了一笔账：他日常的工作是将焦煤由海姿焦煤厂运到张礼车站，用时一小时左右，由于厢式运输节省了盖篷布的时间，他一天能运七八趟，运费一趟是20元，加上底薪，他一个月能有三四千元左右的收入。