3月31日晚，标识牌显示下班后的北京建外SOHO附近附近停车场空出不少车位。新华社记者 罗晓光 摄

【车主·网上求助】

车主上网求停车位“倒班”

“这样停车再也不用头疼，双方互不耽误，资源充分利用”。

上有政策，下有对策。

家住东三环劲松桥附近的吴先生开始想办法。

吴先生在东直门东方银座写字楼上班，大厦地下停车库过去包月要1500元。虽然在去年就已上调停车费，但停车管理员收费往往“高抬贵手”，停一天交20元钱就可以。

今年，管理员不敢私自打折，一个月两三千元的停车费，吴先生根本消费不起。现在只能在胡同违章停车。昨日，他看新闻说，随着胡同违法停车增加，今后交通协管员将进胡同“贴条”，看来自己的爱车“无处藏身”。

吴先生在劲松社区有车位。他说，早上7点半就开车上班，晚上7点以后才回家，白天近12个小时，车位都是浪费。

“能找到一位家庭住址与工作单位和自己正好相反的业主，这样停车再也不用头疼，双方互不耽误，资源充分利用。”

近日，他在车巢网发帖，想寻一个白天停车位。帖子发出快半个月，至今未找到“志同道合”者。

“车巢网”网站负责人介绍，该平台面对北京有车族，囊括北京市各区县的小区、商圈和写字楼。网站目前处于测试阶段，已于3月开通。

随着停车新政的实施，该网站也应运而开。

昨天，记者登录该网站看到，出租车位的帖子有100多个，已有18人出租成功。

其实，双向有需求的人不在少数。

在中关村、东直门等社区密集的地段，不少白领在社区论坛发帖，寻找愿意在白天出租小区停车位的业主。而在东直门来福士西侧的一个小区，不少居民同意以每天20元的价格，出让自己车位的白天使用权。

【饭店·改变营销】

簋街不再“免费”

停车管理员边撕票，边解释“整个簋街再找不到几家免费停车的地儿了。”

昨晚6时许，簋街。

周先生等5人从一家烤鱼店埋单出来。“2辆车俩小时，32元。”停车管理员边撕票，边解释“整个簋街再找不到几家免费停车的地儿了。”

北京著名的餐饮一条街簋街，过去都是通过免费停车吸引顾客就餐，路旁停车也不过2元每小时。如今，路旁停车为第一小时10元，以后每小时15元。停车管理员透露，少数几家大店的“免费车位”，其实店家也是要向停车场缴纳费用的。目前仍执行“免费泊车”政策的花家怡园相关负责人坦言，停车费大涨确实让企业负担增加了不少，利润空间进一步减小。

消费者陈先生说，停车费上调正悄然改变着自己的消费习惯。以前出来吃饭，根本不会在意停上几个小时。现在每次和哥们吃饭，他都控制在1小时以内，“吃完就走”。

【黄牛·牟利空间】

黄牛倒停车券

有一些不开车顾客并不需要停车券，这给了“黄牛”牟利的空间。

停车费上调后，宣武门沃尔玛、崇文门新世界百货、方庄家乐福等商场超市，出现了兜售免费停车券的“黄牛”。

一些超市规定，一次性消费满50元的顾客，可持购物小票去柜台兑换2小时免费停车券。有一些不开车顾客并不需要停车券，这给了“黄牛”牟利的空间。

多个超市门口，都有一些男子向顾客索要小票，被遗弃在地上的购物小票也会被他们拾起来。随后，他们走到停车区域入口，兜售这些小票。

“要票吗？8元钱，停两小时。”这些“黄牛”向准备停车的人说，“可以不逛超市，便宜停车，也可多停多逛一会儿。”

来源：新京报 编辑：马原