4月20日，一名车模在展示最高时速达348千米的布加迪威龙Super Sport。新华社记者 裴鑫摄

国内车企　同台竞技

根据车展主办方的安排，除了豪华汽车馆，每一个展馆既有跨国车企，也有国内车企。面对跨国公司咄咄逼人的气势，国内汽车企业毫不示弱，与跨国巨头同台竞技。

一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大汽车集团再次齐聚，以集团阵容高调亮相，并再次刷新参展规模，全力推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车。一汽和东风集团的参展面积比上届翻番，并分别设立了室外商用车展位，在商用车领域全线出击。吉利汽车成功收购沃尔沃之后，积极扩大参展规模；比亚迪结合其在电池研发、制造及电动车方面的优势，积极备战上海车展。奇瑞、华晨、长城、江淮、海马、东南、力帆、哈飞、众泰、柳汽等国内自主品牌都推出各自的新车。

一位连续报道北京车展和上海车展十余年的记者感慨地说，无论是展台布展水平还是参展产品品质，国内自主品牌都不比跨国汽车公司差。许多扛着摄像机的外国记者，最感兴趣的不是外国品牌汽车，而是中国的自主品牌汽车。

来源： 新华网 编辑：张少虎