各项利好政策年初相继退出，国内成品油价持续高位运行，日本大地震的波及，加上透支消费后的疲软，经历了两三年“井喷”后锡城车市开始进入“冷静期”。昨日有关部门的统计数据显示，今年首季我市征收车购税的汽车为3.59万辆，较去年同期增长8%，而实际汽车销售增幅同比却下降31个百分点。

看车的人少了，成交量跌了

昨日（10日）上午，记者在东方汽车城看到，一些汽车品牌4S店里十分冷清，有些店里一上午没有一个顾客。“今年一季度销量很是平淡。”多家4S店负责人异口同声。目前，市场上仅有几款畅销车型保持旺销势头，其他情况均不甚乐观，成交量下滑，有的跌幅高达50%以上。去年年底是经销商追着厂家要车，现在，不少品牌仓库里的车却销不动。

一位中级车4S店的销售人员告诉记者，小排量车购置税优惠、汽车以旧换新等各项刺激政策结束后，来看车的市民一下减少了很多。加上前一阵成品油价格再度上涨全面“破7”，消费者观望情绪更浓。

日本地震波及不少品牌

采访了解到，日本地震对锡城车市销售已有影响，主要集中在雷克萨斯、一汽丰田、广汽本田等一些进口车和合资品牌的热门车型，而且已开始波及雪佛兰、别克等欧美系合资品牌。

有关人士分析指出，这些品牌大多是全球采购，很多零部件由日本进口，一两个月后，地震效应将进一步显现，届时，对整个市场供应和销售都会有影响。车市回归理性，或将引发“洗牌”

无锡神龙汽车销售服务公司总经理韦晓东认为，各项政策及利好“催火”了前两年的汽车销售，一些消费也已提前释放，现在回归平淡也是正常，但并不意味着车市进入下降通道。

东风本田汽车东方鸿润特约销售服务店销售经理邓敏虎预期，今后消费者品牌集聚度会越来越集中，这或将引发行业新一轮“洗牌”。

来源：无锡日报  编辑：张少虎 邓京荆