延伸

优惠差价由郑州市政府埋单

对郑州籍小型客车行驶郑州绕城高速公路，实行优惠政策后，中间的差价由郑州市政府埋单。

就是说，因为按照不高于原通行费收费标准的30%收取通行费，剩下的70%由政府掏钱。

李刚介绍，根据初步测算，目前，郑州市每天上绕城高速的车辆约2000辆次，实行优惠政策后，预计每天上绕城高速的车流可达4000辆次，比目前多一倍。

李刚还算了一笔账：目前走绕城高速一圈需要40元，按每辆车走半圈计算，要收费20元，剩下的70%由政府掏钱，每天每辆次是14元，4000辆次就是5.6万元。这样下来，一年就是2016万元，将全部由市政府埋单。

优惠政策先试用一年看效果

虽然实行了优惠政策，但所有符合优惠条件的郑州籍小型客车，在行驶郑州市绕城高速公路时，仍采取进站领卡、出站凭卡缴费的方式通行。

所有车辆应遵守现行高速公路联网收费的相关规定，自觉缴纳车辆通行费，对不按规定缴纳车辆通行费的，收费站将依据《收费公路管理条例》和《河南省高速公路条例》的规定进行处理。

“目前，还是采取人工收费的方式，等不停车收费系统建成以后将更方便了。这个政策先试用一年，看看效果咋样。”省交通运输厅副厅长范跃武说，可能还会有更大的优惠幅度。

范跃武说，要根据当地的财力和车流量大小来确定，而且，郑州的绕城高速与外地不同，北面是连霍段，东边是京港澳段，都是国家的大动脉。如果影响到大动脉的通行，可能会采取其他方式分流郑州的车辆，以保证国道的正常通行。