漂亮的乘务员用微笑迎接四方来客 记者 冉文 摄

重庆至京沪夕发朝至的梦想终于实现。昨日下午，西南地区首次开通的卧铺动车组载着乘客开往北京和上海。

今天早上，两列车相继抵达目的地。昨日，记者搭上首班重庆到北京的动车组，体验速度与舒适度。

行车：

启动几乎无声

平均时速250公里

昨日下午，开往北京的动卧列车早早的就停在距离候车厅二三十米远的一站台。下午3点45分左右，乘客们陆续进站。

“是我们的车开了吗？”在不知不觉之间，动卧列车悄然启动，几乎没有声音，颠簸也很小，乘客还以为是旁边停靠的一辆成渝动车开动了。

下午4点15分，开往北京的动卧列车准时发车。刚一发车，大家就体验到了动卧列车的特别之处。据介绍，列车采用的新技术降低了噪音和颠簸，更舒适。列车平均时速达到250公里，在最快的郑西铁路段，时速最快达275公里。

软座：

航空坐椅带桌板

前后间隔比成渝动车宽

列车的第一节和最后一节都是软座车厢。在这里，二等软座车厢和成渝动车组一样，座位同样是左二右三的搭配。不同的是，动卧列车使用的是航空坐椅，背后都有可以收放的小桌板，打开电脑看电影、打游戏消遣，或者摆上零食边吃边看书，都很方便。

如果这些你都没有带，这节车厢中，还安装了8台液晶电视，靠在斜度合适的椅背上，看电视也是不错的选择。

据介绍，现在的软座车厢能容纳61人，前后排坐椅间的间隔比成渝动车还宽了10厘米左右。如果坐累了，你有足够的空间多变换几个姿势。