从明年1月1日起，市民购买1.6升及以下排量的汽车，不再享受国家的汽车购置税优惠。昨日，国家财政部和税务总局联合发布《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》（后简称《通知》），小排 量汽车的购置税按7.5%税率征收政策，于本月底到期，明年购置税统一恢复到10%征收。

明年起车辆购置税统一为10%

2009年，国家为刺激汽车消费，对1.6升及以下的小排量轿车实行了购置税减免。将以前为10%的车辆购置税，减少到5%。今年，凡是购买1.6升及以下的轿车，消费者可减免2.5%的购置税，购置税税率为7.5%。

昨日，国家财政部和税务总局联合下发《通知》取消小排量汽车购置税优惠。这意味着，消费者如果明年购置小排量汽车，车辆购置税将恢复到10%。市工商大学财税专家尚克文表示，车辆购置税优惠，是国家在金融危机时，为刺激民众消费，拉动国内汽车工业发展，同时引导市场购买小排量轿车的一种政策优惠措施。而现在经济情况有所好转，取消购置税优惠也在情理之中。

购买12万元轿车多花3000元

车辆购置税重返10%，那市民购买一辆小排量轿车将多缴纳多少税费？

尚克文为记者算了一笔账，车辆税的征收公式是：汽车总价乘以税率。假设消费者购买一台排量为1.6升，总价在12万元的马自达3型轿车。按照7.5%的优惠税率，需缴纳的车辆购置税为9000元。若按照10%的税率征收车辆购置税，则需缴纳1.2万元。算下来，购置一辆价格在12万元的小排量轿车要多缴纳3000元。

据了解，目前1.6升及以下排量的轿车，价格多集中在10~15万元。车辆购置税优惠取消，市民未来购置小排量轿车就将多付2000~4000元的税费。

影响

明年车市或受冲击 8~10万元的车辆竞争最激烈

昨日，面对车辆购置税恢复到10%的消息，多位业内人士表示，明年的车市增速将放缓，小排量车竞争将加大。

国家信息中心资源开发部主任徐长明表示，购置税优惠政策取消不会对乘用车市场产生太大的影响，因为国家优惠政策阶梯式退出（2009年优惠5%，2010年优惠2.5%，明年取消），就是为了防止对车市造成冲击，“不过汽车下乡、以旧换新等政策也取消的话，将对明年车市产生很大的影响，尤其是微型车。”

著名汽车业资深专家贾新光则表示，汽车是弹性消费品，受政策影响比较大，一旦优惠政策取消，明年车市情况将不容乐观。

“购置税优惠政策取消，必然导致购车成本提高，自然就降低消费者的购买量。”贾新光说，明年车市增长速度预计将由今年的35%下降至20%，8~10万元的车辆将是竞争最激烈领域。记者 杨雪峰

来源：重庆晨报 编辑：杨鑫