科学发展 成就辉煌

6月24日早晨，马里亚纳海沟上方的“向阳红9号”指挥厅收到信号：“蛟龙”号下潜至7020米，新的世界纪录诞生了！它成为世界上第一个突破7000米深度的作业型载人潜水器。

要知道，2002年6月，“7000米载人潜水器”列入国家863计划重大专项时，中国研制过的潜水器最深才不过600米。

10年前，中国科技促进发展研究中心曾起草一份《2003年技术预测报告》。这份报告指出，当时各领域的75项关键性技术中，中国落后国际先进水平6—10年的有3项，落后5年的有66项——占所有项目的92%；而处于先进国家同等水平的技术只有5项，比如TD—SCDMA技术等；领先国际水平的只有一项：中文信息处理技术。

10年过去，中国科技力量悄无声息地从第二集团赶超到第一集团，甚至占据了世界数一数二的位置：2011年中国研发人员总量世界第一、SCI论文数量世界第二、发明专利申请量世界第二、高技术产业增加值世界第二、高技术产业出口额世界第一……

中国人在科技赛道上奋力赶超——从高速铁路到水稻育种，从超级计算机到干细胞研究，一些项目已经具备“摘金”的实力。科技投入力度不断增加的同时，中国在许多领域已开始领跑世界。

明星技术成就，带动经济腾飞

2008年，一家名字让西方人觉得陌生的公司“华为”，占据了专利合作条约（PCT）申请量榜首，让很多人感到吃惊。几年前，美国和日本的公司垄断这一榜单前列时，人们从未想过会出现一家中国公司。

很快，华为与中兴两家中国电信设备商，牢牢占据了之后几年PCT申请量的榜首位置。与此同时，中国电信公司的整体实力和全球竞争力与其专利申请量同步跃升。

“华为是中国迈向西方市场的长征路的缩影。”《经济学人》今年8月4日的封面文章评论说，“华为在欧洲赢得了过半的4G网络，并已经成为手机市场的强劲竞争者。”这篇文章判断说：“华为之后，还会有更多的中国公司陆续赶来。”

与此同时，中国主导的TD—LTE增强型成为4G国际两大主流标准之一，这意味着中国在4G时代将领跑世界。

穿越低纬度、高海拔多年冻土地带，翻过海拔5000多米的“通天之路”——青藏铁路的建成通车，显示了中国工程技术的实力。脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造三大世界性建设难题，被一一攻克。

在高速铁路建设方面，中国的进度之快更是引起了全球瞩目。2007年中国才开始运营高速铁路网络，但现在高铁长度已经是世界第一。高铁成了世界观察中国的一扇窗口。

在技术优势的鼓舞下，中国的铁路设备制造商在全球竞标。中国北车8月8日宣布，将向德国工业巨头西门子出售含其高铁技术的零部件。这是中国的高铁设备第一次出口欧洲大陆。

中国的特高压输电网，建设不到10年就具备了世界最高水平，创造了一批世界纪录。晋东南—南阳—荆门线路是世界上第一个投入商业运行的特高压交流输变电工程；向家坝—上海特高压直流输电工程，则是世界上同类工程中容量最大、距离最远、技术最先进的。中国的成就，被国际大电网组织称之为“世界电力工业发展史上的重要里程碑”。中国未来将在特高压骨干网的基础上建立全国智能电网，目前在这一方面的投入已经超过了美国。

在LED和电动汽车等节能环保技术的研发和应用上，中国也毫无争议地位居世界领先位置。

“如果10多年前，国家没有对电动汽车、新能源、生物技术的部署，我们今天是无法站在战略性新兴产业这个舞台与其他国家同场竞技的。因此，我们现在就要面向未来的几十年，加强基础研究，实施量子调控、纳米、蛋白质、发育与生殖、干细胞以及全球变化等重大科学计划。下个5年以及未来，我们将在更多领域领跑。”科技部部长万钢去年面对媒体的表态，显示出中国实现科技赶超的信心和耐心。