2号沉箱的最后一片钢模板顺利拆除，标志着两座超大型主桥锚碇沉箱全部预制完工。 （摄影 张小敏）

4月23日下午，由中交第一航务工程局承建的大连南部滨海大道工程两座重2.6万吨的超大型主桥锚碇沉箱全部预制完工，这是我国目前设计、建造的最大沉箱。

据中交一航局大连南部滨海大道工程一标段项目经理康松涛介绍，两座超大沉箱单箱外形尺寸为69米×44米×17米，运达施工地点注入混凝土后单箱重量可达17万吨。预制施工均采用分层、分段浇注工艺，每座沉箱累计投入各型钢筋1128吨，浇注混凝土10400方，整个施工过程历时175天。

康松涛说，这两座锚碇沉箱在我国沉箱预制施工领域和大型桥梁施工领域同时创下了最大重量沉箱、最大体积沉箱、最大重力锚碇、首座沉箱结构锚碇等多项纪录。据

了解，两座沉箱将于2012年5月8日左右经海上由旅顺中远2号船坞运往星海湾桥址就位安装。

大连南部滨海大道工程全长13.526公里，其中桥梁工程全长10.36公里，是国内首例采用海上沉箱式锚碇结构的大型跨海桥工程。整个工程于2011年11月正式开工建设，预计可于2013年末具备通车条件。

来源：中国日报大连记者站 （记者 张小敏 通讯员 由金 张昊） 编辑：许银娟