交通诱导系统

3月29日，记者从成都市政府新闻办获悉，为落实成都“五大兴市战略”之首的“交通先行”战略，成都将于下月初启动三环路智能交通管控系统、市区干线路网交通流量视频采集系统、交通视频监控系统、交通事件检测系统、交通诱导系统等5大智能交通外场子系统的建设，今年6月底完成后，中心城区上百块户外交通诱导屏将实时发布交通路况信息、交通事故信息，三环路也将实现智能交通管控。此外，智能交通顶层系统也将于年底建成。

五大智能交通子系统6月底建成

三环路智能交通管控系统：将在三环路全线建设226套交通流量视频采集设备、113套交通事件监测设备、137套交通视频监控设备、111个匝道控制系统、171套电子警察和56块交通诱导屏。

根据设计方案，交通流量视频采集设备将安装在三环路全线主、辅道和匝道口（出入口），实时采集各路段的车流量和各车道车辆行驶速度；交通事件监测设备安装在三环路重要路段和事故多发路段，及时发现交通事故、故障停车、货物散落、车辆逆行、交通拥堵等使道路通行能力下降的事件；视频监控设备安装在三环路各路段为人工监控、核实交通事件提供高清视频图像；匝道控制系统综合分析交通流量视频采集系统、交通事件监测系统、交通视频监控系统获取的路况信息，实时关闭和开启相应匝道，有效引导车流，匝道口的关闭和开启采用预告牌告知（匝道口前方200米）和电子警察抓拍结合的方式实现；交通诱导屏设置在三环路主要出入口，为行驶在三环路上的车辆提供前方道路拥堵情况、交通事故、道路施工、道路封闭、绕行建议、行驶时间预测等信息。

市区干线路网交通流量视频采集系统：在中心城区一环、二环、2.5环、蜀都大道、新华大道、滨江路、红星路、人民北路、人民南路、东城根街等主干线上部署430套交通流量视频采集系统。系统利用视频图像分析技术，以主干道路交通流量、流速的实时采集为主，同时进行车牌识别、违章抓拍、交通事件检测。

交通视频监控系统：为完善下穿隧道内的交通视频监控系统，弥补城区内主要干道高点视频监控的不足，针对主城区范围内主要下穿隧道及重要路段，分别新建116套隧道交通高清视频监控系统和32套高点交通高清视频监控系统。

交通事件检测系统：在主城区重要路段、事故多发路段和22条下穿隧道，建设116套交通事件检测系统。利用视频图像分析处理技术，对交通流和交通事件进行系统自动检测并及时报警，及时、准确发现车辆违章停驶、逆行、抛洒物、车辆慢行、交通拥堵、违章变道等信息。同时具有车流量、速度实时采集和违章抓拍功能。

交通诱导系统：在成都市主城区内环线、三纵三横、11条放射线和进城主要路段，建立106块户外交通诱导屏，实时发布交通信息。诱导屏显示主要采用图形和文字，即采用红、黄、绿三种颜色表示前方相关道路拥堵情况，采用文字信息发布高速公路封堵、道路施工等路况信息。交通路况信息主要来源于基于出租车的浮动车信息采集系统、干线路网交通流量视频采集系统和交通事件检测系统。此前，成都已在中心城区洗面桥街与洗面桥横街十字路口等5个路口试点设置5块交通诱导屏，运行情况良好。

智能交通顶层系统年底建成

据成都市交委党组副书记、副主任涂智介绍，除上述五大子系统外，成都还将于今年年底前建成智能交通系统顶层系统。智能交通顶层系统将依托现有的成都市智能交通专网、GIS交通地理信息系统、成都市交委智能交通综合数据管理系统、交管局应急指挥系统和5大智能交通外场子系统，建设交通设施信息、车辆运行信息、人货出行信息等各类交通信息的跨部门、多数据源的数据汇聚、共享及交换平台。

系统建成后，将实现5个方面功能。一是综合调控。将提高城市交通控制管理水平、城市道路系统运输效率，以整体协调、优化控制的方式缓解各重要区域拥堵情况。二是数据分析。充分挖掘道路的通行能力，有效应对机动车快速增长带来的交通压力，为相关的交通管理及交通政策的制定提供科学依据。三是信息发布。将为出行者提供全面、及时的交通路况、出行方式建议、路线规划、停车诱导等交通信息服务。四是交通仿真。通过交通模拟仿真，实现交通预案的自动生成；五是交通应急决策。通过应急预案的自动处理，最终实现系统之间的信息联动，部门之间的应急联动，以及管理者与出行者之间的交通互动。

举个简单例子，如一旦某处道路出现交通事故，事件检测系统第一时间检测到事故的发生，中心平台第一时间对事故进行分析处理，自动生成几套可供选择处理预案，通过模拟仿真对预案的效果进行评估，可人工或系统自动优化选择一套预案，一旦预案被执行，户外交通诱导屏就会发布前方道路发生交通事故的信息，交通信号控制系统就会自动通过红绿灯进行流量控制，避免堵上加堵，同时实现警力调度、120救护等的联动，保证第一时间信息得以发布，流量得以控制，人员得到救护，事故得到处理，交通得到恢复。

随着五大智能交通子系统和智能交通顶层系统的建成，基本可以实现交通管理可视化、交通组织科学化、交通运行有序化、信号配时合理化、指挥救援一体化、交通出行信息化的目标。成都智能交通管理系统将达到全国一流、西部第一，交通管理水平将借用现代科技手段实现根本性提升,成都正在构建的西部经济核心增长极传输系统也将更加快捷，公共交通运输组织服务更上一个台阶，广大市民出行将更加方便。

来源：中国日报四川记者站（记者 李渝） 编辑：于姝楠