据“中央社”报道，台湾“公共工程委员会主委”李鸿源25日下午邀“经济部”、“水利署”等单位召开跨部门会议，针对云林、彰化地层下陷提出行动方案，预计1周内报“行政院”核定后实施，李鸿源提出行动方案，预计到2021年封967口深井，不封浅井，让两地的地层下陷减缓为每年3厘米。他说，高铁将可确保。

李鸿源会后说明行动方案内容，包括今年封24口彰化及云林的深井，预计到2015年可封416口，甚至更多，目标是到2021年要封967口。封井后，预计农业与工业用水可以减抽约4.9亿吨地下水，并增加2亿吨地面用水。

李鸿源指出，彰化目前地层下陷面积51.4平方公里、每年下陷5.3厘米，2016年要分别降到30平方公里、每年3厘米。云林则从目前地层下陷面积397.6平方公里、每年下陷6.8厘米，2021年要分别降为178.2平方公里、每年3厘米。

李鸿源说，把地层下陷从每年5.3厘米与6.8厘米降至3厘米，“高铁基本上就确保了”，大家不用太担心，之后要努力的是针对行动方案的执法力道与进度掌控等。

他强调，深井与地层下陷有密切关联，因此行动方案决定封的都是深井，农民担心的18万口浅井，看不出与地层下陷有关系。

至于封井后的替代水源，李鸿源表示，除湖山水库兴建后可以开源之外，大部分是节流，包括水利会的节水型灌溉与提高工厂用水的回收比例。

他说，行动方案提出后，工作小组任务完成，后续交由“经济部”追踪，并采滚动式管理，2012年会再检视是否达成目标。整个看来高铁安全应该无虞，彰化、云林地层下陷区的保护可以看到具体成果。

至于所需经费，李鸿源指出，“行政院农业委员会”执行行动方案需145.5亿元(新台币，下同)、“经济部”需要382.8亿元，不过，这些经费都在这两部会原本预算中，没有增加财政负担。

来源：中国新闻网  编辑：段若兰