今年1月才开关运作的烟台保税港区，充分利用其特殊经济区域的优惠政策，显示了强大活力，成为推动山东半岛蓝色经济区发展的强有力助推器。

据烟台保税港区管委副主任于德平介绍，烟台保税港区是在原烟台出口加工区和相临港口整合转型升级形成的，规划控制面积7.26平方公里，一期封关面积为4.86平方公里。

保税港区是集口岸、物流、加工等功能于一体，实行全域封闭化、信息化、集约化监管，享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。是目前中国政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊经济区域。

2009年9月7日，烟台保税港区经国务院正式获准建设，2010年7月30日，通过了由海关总署、国家发展改革委、外汇管理局等国家11个部委组成的国务院联合验收组的验收封关，今年1月12日实现了开关运作。

去年烟台保税港区经济实现了快速增长，完成进出口额202.7亿美元，比上年增长48.4%，其中出口119.4亿美元，增长54.6%，进口83.3亿美元，增长40.4%；完成保税物流货值78.2亿美元，增长48.1%；实现工业总产值924亿元，增长42.7%。今年以来各项经济指标继续保持较好发展态势。

烟台保税港区以构筑融区域性贸易中心、航运中心和高技术产业中心为目标，积极搭建服务和推进蓝色经济区发展的政策平台和物流平台。

保税港区一期建成后，通过资源整合，封关区内集装箱作业区由原来的45万平方米已扩大到120万平方米。为加快国际海洋水产业发展，今年启动了冷链物流园建设，项目总投资2.7亿元，将建设容量15万吨的超低温冷库，2012年底投入使用，年低温冷冻年周转量可达70-80万吨。

搭建高层次商品展示平台，为中外客商提供国际性商品展示窗口和平台。国际商品展示中心一期工程近期将竣工投入使用，将设置葡萄酒、进口食品、海产品、化妆品、机电产品、日用品等专业展区，力争打造成为黄渤海地区有影响力的“永不落幕的国际商品交易会”。

烟台港加快推进保税港区内的集装箱码头建设，今年年底前可停靠世界上最大的1.5万个集装箱船舶的4个泊位全部形成作业能力，使封关区域内集装箱年吞吐能力达到500万标箱以上。保税港区将传统港口的集装箱运输与保税政策功能结合起来，积极推进烟台港集装箱货源和航线开辟，精心培育韩国仁川、日本绿色快航等精品特色航线，并将发展新的远洋外贸集装箱航线，形成保税港区国际物流大通道。在保税港区政策带动下，港口活跃度增加，拉动作用日渐明显，今年1-5月份烟台港完成货物吞吐量7407万吨，同比增长17.5%；完成集装箱吞吐量65.6万标准箱，同比增长22.6%。

为加快保税港区建设，烟台市还在保税港区附近规划建设33平方公里的国际性港城新区，将投资200亿元，重点发展金融保险、船代货代、报关报检、信息咨询、仓储物流、高端地产、商贸餐饮、旅游休闲等产业。

来源：中国日报山东记者站（记者 鞠川江 赵瑞雪） 编辑：宁波