据中国之声《央广新闻》报道，北京市政府发布《北京市十二五时期节能降耗与应对气候变化综合性工作方案》，计划从明年开始，北京将执行机动车“国五”排放标准，并争取在今后五年淘汰老旧机动车40万辆。

国五标准，也就是国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧盟2009年开始执行的欧五标准，国五标准对碳氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严格。

从国一提高到国四，再到明年的国五，每一次排放标准的提高，单车污染物排放就减少30%到50%，那么国五标准的实施无疑将有利于北京空气质量的改善。但是，据相关人士分析，国五标准的实施还意味着机动车的发动机制造成本的升高，而且有的厂商不具备国五标准的技术实力，因此，短期内，国五标准机动车的车价会比较高。

据相关人士介绍，国五标准的推行代表着国四标准有可能限行，国三标准有可能退市，国二标准有可能消失、国一标准极有可能永远退出。关于这一点，相关部门暂时没有回应。不过这项新出台的《方案》写明，北京将争取在今后的五年内陆续淘汰40万辆老旧机动车，大力推广应用混合动力、纯电动等新能源汽车，新能源汽车的规模也将达到4万辆以上。

另外，根据国际惯例，只要排放了环境污染物，就要按指定的收费标准缴纳环境污染费，因此，北京将进一步健全污染者付费制度。（实习记者钱明淯）

来源：中广网  编辑：段若兰