今年以来，北京净增机动车8.3万辆，同比下降近六成

【措施】　公务用车“零增长”。

“十二五”期间，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位公务用车“零增长”，并严格公务车使用管理。

小客车配置指标摇号。

北京市政府明确，小客车配置指标以摇号方式无偿分配。

停车“差别化收费”。

北京市发改委去年年底对外公布《北京市非居住区停车价格调整方案》，以三环路、五环路为界限分为3类区域，实行“差别化收费”。集体调高三环路内停车费，并实行累进加价制度。从4月1日起，北京开始实施区域停车收费调整政策，非居住区停车价格有了较大幅度上调。加之油价上涨等因素影响，机动车用车成本有了一定增加。

继续执行尾号限行。

北京今年继续实施每周一日高峰时段限行，削减了交通流量。从1月4日起，北京对非本市小客车执行尾号限行规定，且早晚高峰时段禁止驶入五环路内道路。

【成效】　北京市交管局副局长、新闻发言人李少明说，今年以来，北京全市净增机动车8.3万辆，同比下降59.1%，保有量达到489.2万辆。

最新统计数据表明，4月上旬北京的交通运行状况，比3月下旬进一步好转。其中，早高峰主干路网流量下降8.07%，速度上升6.48%；晚高峰主干路网流量下降7.28%，速度上升6.13%。

通过监测统计，工作日五环路以内非北京市客车日均上路流量较去年四季度下降45.7%，休息日下降39.5%。