“顾客真正需要的不是快，而是准；顾客在一个地方等收货的时间是有限的，既不希望老是空等，也不希望一旦有事人不在让快递白送一趟”，在谈及缘何推出小时“准时达”服务时，1号店董事长于刚如是回答。

1号店推出的 “准时达”服务——早9点到晚9点，最短每隔2个小时为一个时间段，从而实现“一日六送”；仅需增加3元或5元的配送费，消费者即可指定具体的收货时间段，1号店将保证只在此时间段内为送货上门。由此，1号店顾客的收货时间精准到了次日2个小时的区间内，从而可以更好的安排私人时间，避免被收货安排所打扰。

目前此项服务已经在上海内环以内推出，6月17日起将扩展到北京、广州、深圳等核心城市；同时配送时间也根据城市状况量身配送，上海市内环以内实行一日六送，北京、广州和深圳实行一日四送。

当然， 2小时的“准时达”将进一步升级1号店的购物体验。然而，该项服务的背后，则是对1号店整体供应链体系的一次考验。“准时达”背后，1号店供应链压力不小。

从网站订单到快递进门，看似简单的信息交换与货品配送背后，实则对应着1号店供应链体系中极为复杂的数据变化；从普通快递升级到2小时“准时达”的“文艺”快递，会让这套变化变得更为复杂。

有媒体曾专门撰文描摹1号店的供应链系统：当顾客点击“确定付款”，轻击鼠标的一瞬间，在整个1号店信息系统及供应链体系中就产生了复杂的变化。

首先，当商品放入购物车的一瞬间，1号店信息系统已经将该商品“冻结”，该商品数量减少了一套，尽管它的物理位置并没有发生变化；然后，付款完成后，这个订单将以每秒10G的速度迅速传输到仓储管理系统(WMS)。由于仓储管理系统与1号店的购物平台数据进行无缝链接，收到订单后便形成一个拣货“任务”，根据系统的计算，安排人员以最佳的路径进行拣货、打包并发货。次日稍晚一些，顾客收到包裹、确认商品完好、签收快递时，这一信息又被及时回传到1号店信息系统。

1号店每天有500万会员在线，甚至每一秒都有订单下达，每笔订单的商品品类、数量以及配送地址都不一样。为了保证快递的准时到达和物流成本的控制，将同一位置的订单归结在一起最好。

为此，1号店发明了“订单池”概念，订单池里面永远“沉淀”一定数量的订单，系统根据每个订单的关联进行“分波”，每15~20个订单为一个波次，从而优化了1号店的拣货流程。

目前，一个1号店仓库拣货员在上海单个面积约30000平方米毗邻的4个仓库里，从约30万件商品中拣出16.7件产品(16.7件是1号店平均每单的数量)，需时不超过80秒。

正是基于对供应链所有环节、节点的规范管理，1号店才有可能推出 “准时达”的配送服务。“采用供应链管理系统，靠手工是做不到的”，于刚表示，“所有的流程要清晰、简单、规划化管理，定好多长时间能完成，就一定要多长时间内完成；所有的环节都要基本上由系统来控制，到哪个环节要做什么事情，并能及时动态调整、优化。”

电商物流竞争，已经从“唯快不破”发展到响应消费者最根本需求的“准时送达”。“快”与“准”，谁能决胜未来？真正重要的还是用户体验，还是用户说了算。只有电商的订单数量、配送次数、仓储密度、物流中心作业能力、中转能力和配送人员能力等统等因素经受住消费者的考验，坚持以消费者为中心，才能做好电商“最后一公里配送”。