连江客运东站建成后，一运车站将退出历史舞台。

记者28日获悉，福建省汽车运输总公司（即闽运总公司）将兼并连江第一运输公司（即连江一运）。3年后，总投资约1亿元的连江新客运东站将投入使用。

闽运兼并一运

下月起整合

据了解，历经20多年，连江县客运站稍显老旧，且客运主体很多，客运服务质量参差不齐。为此，连江县政府和闽运总公司将展开大动作。

据了解，闽运总公司决定兼并连江一运，以此整合连江客运市场。元旦起，闽运总公司将完全承接连江一运现有人员和业务。连江县政府则收回位于文山路温麻庙附近的连江一运客运站土地、地面设施的所有权及货币资金。

闽运总公司在连江交通领域动作频频。就在今年，闽运总公司在连江开通全省第一个LNG清洁能源公交系统，建成全省第一座LNG清洁能源加气站，推出第一条县城至省城LNG客运专线。

新建客运东站

2013年投入使用

在连江，闽运总公司还将有一个大动作——新建连江客运东站。据了解，规划的闽运连江新客运东站，位于沈海高速公路与连江丹凤东路交叉口东北角，东临新规划路，西临沈海高速公路，南临丹凤东路，北临敖江镇浦下、毗（田＋屯）村，占地约85亩。

连江客运东站总投资约1亿元，计划于2013年投入使用。车站包括桥梁、前广场、主站房、发车区、待发车区、公交总站、加气站、车辆保修服务区等。车站设计发车位20~27个，总停车位300个以上，日发客运车400~600班次。

作为连江县规划中的主要公路客运枢纽站，东站将集道路客运、公交接驳、旅游集散、加气加油、车辆维修保养及客服商场等六大功能为一体，成为一级客运枢纽站。

“连江客运东站建成后，其功能齐全程度在全省县级场站中首屈一指。”闽运公司相关人员介绍道。

现有客运线路

暂时没有变化

据记者了解，连江现有两个道路客运站——闽运车站和一运车站，均建于20年前，分别为二级场站和四级场站。

连江客运东站建成后，将完全取代现连江一运车站，与闽运车站相辅相成。“暂时来说，连江两个既有车站的客运线路不会改变。”闽运连江分公司副经理吴晓航说，等车站建成后，肯定会有所调整，到时会予以通告。

来源：福州新闻网   编辑：唐智