波音727客机“坠毁”试验：头等舱乘客更危险

这架波音727客机的驾驶员是现年55岁的詹姆斯·斯洛克姆，他会将飞机开到2500英尺（约合762米）的高空，然后跳伞，随后飞机将通过远程操控最终坠落地面。

为了达到逼真的试验效果，飞机内的座椅上还安放了专门用于碰撞实验的假人，他们以三种不同的姿势被放置在座位上：其中一个用安全坐姿并系好安全带，另一个系好安全带但不是安全坐姿，最后一个既没有系安全带也不是安全坐姿。在试验飞机坠落地面后，专家发现这些假人的鼻子最先被撞，第一个人“幸存”下来，第二个人的头部遭到严重“创伤”，最后那个人丧失了“生命”。

通过对拍摄画面的研究，专家们估计这种情况下机上78%的乘客都会存活，但是头等舱的乘客会丧命，因为飞机的前身已经被撞断，那些坐在尾部的乘客有很大的机会幸免于难。

这项试验的目的旨在创造一个真实的空难环境，以使来自各国的专家对飞机机身、机舱以及坠机对人体产生的碰撞等情况进行研究，并能够考察飞机的防撞性、乘客存活的可能性等，此外专家们还希望通过对试验结果的研究来增加乘客的存活概率。

这次波音727坠机后，英国航空事故调查局的前调查员安妮·艾文斯对飞机黑匣子的数据进行了调查研究。结果表明，如今的喷气飞机装备良好，可以在某些程度上承受住类似的撞击，但是“根据飞行记录器的数据显示，坐在后面的乘客较为安全，而头等舱的乘客却更容易受到撞击，这是因为通常情况下坠机时头等舱的冲击力更大”。

此次波音727客机坠毁试验共花费100万英镑，记录下来的视频短片将于下个月在英国第四频道播放。

据了解，这是人类第二次进行实体客机撞击实验。上一次是在1984年，美国国家航空航天局（NASA）用一架波音720进行坠机试验，结果飞机起火燃烧。

（来源：中国日报网 信莲 编辑：周凤梅）