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| 本报记者在里斯本航海博物馆找寻葡萄牙航海的线路。 |
我们深感来自中国广州的骄傲
7月1日采访组驱车来到阿姆斯特丹的海事博物馆，从阳光明媚的户外，我们走进灯光微弱的博物馆展厅，开始眼睛还有点不适应。就在我们各自观看展品时，一位同行者的叫声把大家聚集在一起。呈现在我们眼前的是一幅金黄色的油画，画面上是当年繁华的黄埔港，水面上到处停满了飘扬着各国国旗的商船。
左边，另外一幅油画上是珠江的出海口——虎门，江面两边的小山上散布着防御工事。陈列柜里展示的是我们仅在相关书籍里看过的中国传统服饰和瓷器。此时，我们仿佛置身于18世纪的广州，眼前是当年万船云集的繁华景象。
在接下来的几天，采访组一行在斯德哥尔摩的东亚博物馆、海事博物馆和哥德堡城市博物馆（即：瑞典东印度公司博物馆）多次看到有关黄埔港、十三行，甚至文德行的书画、文书，以及广州外销瓷器等我们在广州都很少见到的展品。
6月30日，抱病接受我们采访的葡萄牙海军研究院院长贝雷拉将军，在里斯本近郊半山的家中，先后两次从二楼搬出了他去年应邀到南京参加郑和下西洋600周年纪念活动时获赠的“宝船”模型，以及12个大小不等的古代中国测量星体以确定海上行船位置的牵星板。
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| 费雷拉教授向记者介绍关于郑和航海仪器的精确运用。 |
特别是古代中国发明的指南针，在14世纪初就在世界航海史上发挥了巨大作用，帮助船员在一望无垠的海洋上辨别方向。
这一切让我们倍感做中国人的自豪！
人与自然和谐发展是真正追求
7月3日，鹿特丹主管港口、经济和环保事务的副市长德鲍尔接受了采访组的专访。他说，鹿特丹曾经位居全球第一大港长达43年。鹿特丹港口即将兴建第二个集装箱码头，占地达1000公顷。但鹿特丹将同时动用750公顷土地兴建绿化、住宅小区和休息设施。所有的用地都需要填海获得。记者发现，从位于市中心的古港口到出海口的40公里路上，鹿特丹不仅是港口区和生产区，同时也是生活区和休闲区。整个港口干净得像是用吸尘器清洁过的一样。