资料图：针对连日来出现的京藏高速公路交通拥堵，公安交管部门采取多项措施全力疏导，目前拥堵情况有所缓解。
高速公路变“龟速公路”
【香港《成报》9月4日报道】连接首都北京与内蒙古、西北地区的京藏高速公路，近日接连发生严重拥堵并引起国际关注，该公路前日再排出长达120公里的车龙，有司机戏称该路段已变成“龟速公路”，他们在车龙内两个昼夜竟只能前进40米。
自今年3月份以来，京藏高速公路频繁发生堵车现象，从上月14日开始，前往北京方向更曾出现持续多日的大堵车。前日在内蒙古境内再次见到长达120公里的车龙。
【香港《星岛日报》9月4日报道】短暂通畅数天后，京藏高速公路近日再现“史上最严重塞车”，上万辆货车堵在内蒙古、河北前往北京的路段，长度达120公里，持续堵车令京藏高速公路变成了“大停车场”。
该路段上个月中旬出现的大堵车曾持续10多天，长长的车龙从北京蜿蜒至百公里外的内蒙古，情况最严重时，车行一天不到一公里，其“壮观”景象吸引外国传媒纷纷报道。
【英国《泰晤士报》网站9月2日文章】题：交通大堵塞致使中国运煤通道陷入混乱
中国疾驰的经济今天将北方的一条高速公路变成了120公里长的停车场。大约一万多辆卡车拥堵在京藏高速上，这是一条从内蒙古向北京运送电煤的通道。
人们将道路拥堵归咎于时常发生的交通事故和道路维修。上月初，有关部门开始整修道路表面，由于超载卡车不断从这里通过，道路表面已经坑坑洼洼。最新的交通堵塞始于周二新的交通规定开始执行的时候。
几乎所有被堵车辆都是卡车，它们只允许在夜里进入北京市，而普通客车不在这个限行规定之列。
随着中国经济增长率今年将超过9%，中国对电煤的需求也变得永无止境，电力是维持工厂和各行各业运转的基础。
中国正努力建造公路和铁路以满足日益富裕起来的国人的需求。现在越来越多的人购买私家车、出门旅行和购买高档电器――从平板彩电到空调，但大规模的基础设施投资仍没有赶上需求的扩大。因此，中国各地都出现了类似的交通堵塞。
