据美国媒体报道，12月6日，法国巴黎一家法院对10年前的7•25协和客机空难一案做出判决，宣布美国大陆航空公司过失杀人罪名成立，并处以20万欧元的罚款，还责令其向法国航空公司支付108万欧元名誉损失费；同时大陆航空的机械师约翰•泰勒也因同一罪名被判处15个月缓刑，并处2000欧元罚金。

2000年7月25日，法国航空公司的AF4590协和超音速客机从戴高乐机场起飞不久坠毁，造成机上全部109人以及地面上4人死亡。

根据法国事故调查局的报告，法庭认定，在事故发生当天，大陆航空的一架麦道DC-10客机起飞时从机身上掉落了一根长约41厘米的金属片。正是这根被遗落在跑道上的金属片划破了失事协和客机左侧主起落架右前轮，而轮胎破裂后产生的碎片高速击中飞机油箱，从而引发燃油泄漏并起火，最终导致客机起火爆炸。

大陆航空已于今年8月份重组为美国联合大陆控股有限公司。新公司不服该判决，认为这纯粹是法国当局转嫁责任之举，并当庭决定上诉。

“我们坚决反对这一判决，法庭认定大陆航空以及泰勒有罪的做法极其荒谬，”新公司发言人尼克•布里顿通过邮件发表声明称，“法院把掉落的金属片作为事故的唯一原因，恰恰证明了法国当局试图转移公众的注意力，因为法航是该国国有企业，并且协和飞机本身也存在巨大的安全隐患。”

作为世界上唯一投入航线运营的超音速客机，协和飞机一共只生产了20架。此次空难之前，按照单位飞行公里数的乘客死亡率计算，它是世界上最安全的飞机之一，但是各航空公司在空难之后都宣布将其停飞。2003年10月24日，该型号飞机在执行了最后一次飞行后全部退役，人类民用航空史上的超音速时代也随之暂告一个段落。

（来源：中国日报网 崔海培 编辑：刘纯萍）