面对“双11”期间持续增长的快件业务，各大快递企业如何建立精确、及时、可靠、安全的配送体系就显得尤为重要。

今年，韵达快递云南分拨中心就为各个有运力困难的网点提供备用运输车辆，减轻网点运输压力。按照该中心与昆明韵达各网点的协商，当日2点之前到达的快件尽量在当日送达，2点之后的快件隔日送达。

昆明苏宁区域物流中心为配合“双11”网购狂欢节，开通了省内楚雄—大理—保山及普洱—景洪等线路，北上广深—昆明快件派件时间也再次提速，甚至客户始发地在昆明的话，三环以内2小时就送货上门安装。郭涛表示，“双11”期间苏宁派送员都是24小时送货，线上线下的双向联动更显示出强大的优势。

他透露，下一步，苏宁还将在实体店推广第三方物流寄件服务，进一步做优做强物流配送服务。“简单来说，市民需要寄包裹时候，可以直接到周边的苏宁实体店或者拨打我们的服务热线上门取件。”郭涛告诉记者，目前位于空港的物流中心已经建成7000平方米的自动化小件仓储，预计明年将投入使用。

同时，随着快件业务量的持续增长，也迫使越来越多的快递公司在特殊节点上更愿意选择航空运输模式。“这将是一种趋势。首先是客户的需求，如果走航空能提前2—3天达到，快递公司在相同的物流成本下也愿意提高客户满意度。其次是以公路运输为主的快递公司在节前自建仓库、调整库容的同时，很难再投入巨资增加物流运营车辆。”马健康表示，云南各个地州机场货运市场潜力巨大，而且有望整合资源降低物流费用，但受限于当地的经济发展水平及相关政策的影响，业务开展情况并不理想。

这仅仅是快递物流企业在“双11”期间对自身物流体系网络布局、集散功能和最后1公里的配送能力调整优化的一个缩影。

在日前的全国商贸物流工作现场经验交流会上就提出，新时期亟待加强包括电子商务物流在内的专业化物流发展，而利用信息技术开展“网订店取”或“网订店售”的配送创新，实现线上线下融合等末端配送模式创新也将受到支持和推广。

上述会议透露，未来商务主管部门将利用现有工作手段，鼓励电子商务企业加强与商贸物流企业的合作，支持电子商务企业与连锁便利店合作开展“网订店取(送)”，支持商贸物流企业扩展服务功能，在配送中心建设、网点开发、车辆保障等方面加大投资和改造力度。

其实不仅仅在“双11”期间，一些快递企业已经在积极尝试快递服务与上下游产业之间的新的合作模式。

韵达快递官网消息显示，2014年8月15日，韵达快递在辽宁省大连宣布正式进军东北O2O，在当天与大连太阳系连锁便利店共同举行的战略合作签约仪式。此举也标志着韵达快递通过太阳系便利店在大连地区的近百家连锁便利店建立了O20线下合作基础。

此外，针对电子商务和快递行业开发的速递易也在全国各个城市及地区设置快速投递点。该系统可实现投递员集中快速投递、用户自助取件等功能，实现速运服务从单独分散投递到集中投递的转变，有效解决电子商务和快递业最后一公里的配送和退换货问题，节约了大量的人力物力。

目前，昆明就有400多个小区设置了速递易，市民只需通过扫描二维码，就能实现自助取件。家住春苑小区的郭女士就认为这一方式既方便又快捷。但她建议快递员在派件的过程中，也应该征询收件人的意见，一些不易投到速递易的包裹，应直接送达市民手中。

趋势

跨境物流将逐步兴起

今年是阿里巴巴成功上市的第一个“双11”。在此前杭州“双11”的媒体发布会上，全球化就成为其中的关键词。

相关数据显示，2013年全国跨境电商贸易交易规模达3.1万亿元，进出口业务占比分别为88.2%、11.8%，其中，出口50%以上包裹通过中国邮政渠道发到国外，约为1万家电商企业提供商品出口寄递服务；进口方面，今年4月份，通过中国邮政渠道进口的包裹已经达到200万件，同比增长110%。

不容置疑的是，快递物流企业面对竞争日益激烈的国内快递市场，想要在未来发展中立于不败之地，必须充分利用自身的优势开拓海外市场。

记者从韵达快递总部获悉，今年韵达快递还将通过各类跨境寄递平台和位于美国、韩国、日本等国家和地区的服务网络为海外客户提供“双11”跨境寄递业务。

马健康也看好国际航线的货运服务，并认为会将成为今后的一种发展趋势。此前，在第二届云南航空旅游市场推介会上，东航云南有限公司就曝出除昆明直飞巴黎航线即将开通外，还计划开通的洲际航线还有昆明—浦东—温哥华。