“去年‘双11’期间我们的到货库容量是15万票，今年将增长到30-40万票，中转操作员将达到400人。同时还要增加分拨流水线及卸货口，确保快件的安全、畅通运行。”韵达快递云南分拨中心负责人表示，分拨中心已经提前与各网点公司积极协调沟通，将相互配合保障顺利度过高峰期。

昆明苏宁区域物流中心目前已经将库容量从2000平方米增加到6000平方米，并制定了相应的应急预案来确保快件到达的及时性。“苏宁10月份开始就推出各类促销活动，特别是大家电送装一体服务更是其中的亮点。”昆明苏宁区域物流中心副经理郭涛表示，除日常的配送人员之外，苏宁自营连锁店店员也可以作为后备力量，积极为“双11”的物流配送体系准备着。

在业内人士看来，对快递企业来说，“双11”既是一种压力，也是对整个物流配送环节的严峻考验。特别是近年来随着市场竞争加剧倒逼行业升级，电商下游的物流配送链条已经不断趋于完善，能从容应对网购狂欢带来的暂时性压力。

东航云南有限公司货运部市场销售经理马健康就表示对“双11”期间的货运压力不大。“这个时间点不是云南传统鲜活农产品的运输旺季，加之公司自身硬件设施比较完善，运力充足。”他告诉记者，东航云南公司在上个月就与各个快递企业就货源搭配、安全监管、运行服务等进行面对面的沟通协调，全面满足特殊节点的货运需求没有问题。

变化

从有限配送到创新服务模式

与当前快递业积极备战“双11”网购狂欢节不同，十年前快递业物流配送除个别行业龙头的既有的配送网络外，甚至有些滞后。“十年前普通的快递都不配送二环以外，只能选择邮政EMS。我住在北郊所以有包裹时只能寄到北市区的婆婆家。”现在吴女士家门口就有4—5家快递公司网点，而且快递企业的服务业越来越专业，既方便又快捷。

据国家邮政局的预计，今年“双11”期间，快件业务量将突破5亿件，相比2013年同期的3.46亿件，增长将近50%。

申通快递官网的消息显示，申通快递有限公司执行总裁陈圣此前在申通2014年 “双11”运营保障工作会议上表示，今年“双11”期间，单日揽收量预测将达到2000万件。

来自韵达快递信息部门的数据也表明，从10月9日率先提前开启“双11”模式以来，韵达快递全网络的业务量上升15%至18%，将近20%左右。韵达快递相关负责人表示，除每年10月开始业务量持续上升的行业整体因素外，有些用户对商家的促销行为更为理性，不再选择通过“双11”当天购物，而一些电商卖家也迎合用户的这种需求，所以提高了交易数量。上述负责人认为，通过对这一数据的监测及评估，韵达快递也可以及时调整“双11”前后及当天的运营策略，更好地确保快件的安全、畅通运行。