长城汽车出口欧盟的全球战略车型“哈弗H6”昨天（8.25）在长城汽车天津基地正式下线，这也标志着长城汽车天津基地的正式启动。

“靠近全球第五大港口，可极大的节省物流成本。天津工厂也将成为长城汽车的主要出口基地。今后保定、天津生产的整车都将通过天津港口销往世界各地。” 长城汽车总裁王凤英告诉中国日报记者。

长城汽车天津基地的启动和哈弗H6的上市,显示了长城汽车依借天津的港口优势及经济优势,依托天津滨海新区科技人才和基础雄厚的密集产业群,立足国内市场,放眼全球的决心和信心。

根据规划，长城天津工厂将具备四大功能：40万辆整车生产、CKD/KD件生产、零部件汽车工业园、出口物流生产基地。2012年前，将有3款高端SUV和5款轿车在这里下线，2015年项目全部建成后，将生产多款SUV和B级轿车，预计产值将超过千亿元。

“长城汽车所有的CKD都将在天津工厂进行总装和发运。”王凤英向中国日报记者介绍。据悉，至2015年，长城汽车销量预计将达130万辆，规划产能为150万辆，其中超过5成汽车将产自天津工厂。

利用天津滨海新区和国际化港口的地理优势，长城汽车正加快布局海外市场。“我们有信心凭借优质产品率先进入国际高端市场。” 王凤英在哈弗H6下线现场表示。

目前长城汽车的出口业务正处于快速发展期，去年的出口额和出口量增长均达到六成，公司出口额已占到总收入的近七分之一。随着长城汽车天津基地零部件配套园区和出口物流基地的陆续完善，“天津滨海造”的长城整车和散件将有至少三成通过港口销往120多个国家和地区。

一位来自澳大利亚的长城汽车相关负责人表示，近两年，澳大利亚已有14000名长城汽车持有者、70多家经销商，并在澳大利亚61个汽车品牌中，长城汽车已位列16位。“这些数据的确很惊人。”

根据计划，今年长城汽车还将继续专注各品类明星产品，计划销量50万辆，其中出口8万辆，逐步打入国际高端市场。而从长城天津工厂诞生的首款承载式车身智能SUV——哈弗H6，正标志着自主品牌汽车迈出了向高处走的实质一步。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董杨表示，近几年在乘用车细分市场中，SUV增长最快，长城汽车根据自身优势开发新产品哈弗H6也是非常符合市场需求的。

哈弗SUV是中国出口量最大的SUV。哈弗H6作为哈弗品类一个里程碑式的国际化产品，将在包括欧盟在内的全球市场同步上市。

俄罗斯长城汽车总代理的伊利托公司销售总监Kravsov Aleksandr说：“我去欧洲、南美各地考察时发现，长城汽车进军海外市场的步伐每年都增长很快。预计今年底哈弗H6即可在俄罗斯销售，预计2年内销量将达2万辆。”

哈弗H6的下线，也使得天津开发区具备了合资品牌“一汽丰田”和民族品牌“长城汽车”两大汽车企业“并肩作战”的实力，为天津滨海新区“十二五”汽车产业又注入了新的动力和活力。“十二五”末，天津开发区汽车产量将突破100万辆，产值突破200亿，成为开发区最重要的支柱产业之一。”天津市滨海新区区委常委、开发区管委会主任何树山表示。

来源:中国日报驻天津记者站（记者 李享） 编辑:孙迟