中心城区与外围地区之间的联系通道数量翻倍，“两环十四射”骨架路网全部建成，路网实现率提高到70%以上

全市轨道交通运营里程增加至230公里

双城区公交站点周边300米范围全覆盖，外围区公交站点周边500米范围全覆盖

随着经济社会的不断发展，以及生活水平的日益提高，人们的出行方式呈现出多样化的趋势，对城市的道路网络和体系都有了更高的要求。与此相对应，《天津市近期建设规划(2011-2015年)》提出了城市道路、轨道交通、常规公交的建设目标和引导思路，同时要求加大停车场、人行天桥等便民公共设施的建设力度；加快建设西站、滨海东站等大型对外综合交通枢纽，新建城市综合交通枢纽30处，实现各种交通方式零距离换乘和城市内外交通体系的有效衔接。

城市道路建设目标

北部新区与中心城区实现无缝对接发展，中心城区与外围地区之间的联系通道数量翻倍，“两环十四射”骨架路网全部建成，路网实现率提高到70%以上；滨海新区路网主骨架全部建成，在沿海走廊上，形成中央大道、汉北路等客运专用通道，区间客货交通组织更加合理；滨海核心区路网实现率提高到60%以上；双城之间形成4条客运通道和7条货运通道，总通行能力达到8.3万标准车/小时。