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京津城际延伸线后年建成通车

线路起自天津站，经河东、东丽、塘沽终至于家堡站，线路全长45.1公里，其中天津站至塘沽站段长40公里，塘沽站至于家堡站长5.1公里。全线计划2012年建成通车。

京津城际延伸线上的车站里，天津站地下轨道换乘中心目前已完成主体封底，全面进入机电安装及内部装修阶段。于家堡枢纽站地处于家堡金融区的北端，站房主体结构为地上1层、地下3层，按照计划将于2011年底竣工。

-津保线时速250公里

津保铁路按照时速250公里标准一次性新建，线路起自天津西站，至武清区王庆坨镇进入河北省，经霸州、雄县、容城、徐水终至保定，线路全长157.925公里，其中天津段正线长19.1公里。同时新建大北环铁路，线路自北仓北东端引出后折向东北，并行永定新河北侧经过北辰物流园区至规划环外快速路后南折，跨过永定新河后并行环外快速南行至山岭子，终至胡张庄，全长47.7公里。工程于2010年3月31日开工建设,建设计划总工期30个月。

-西南环线扩能改造

天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程位于本市西南部，西起京沪铁路的周李庄站，沿既有周芦线通道向东南方向行进，沿途经西青区、大港区、津南区，终至津南支线咸水沽站。新建铁路正线全长48公里，新建联络线30公里。

-南港铁路明年建成

项目地处滨海新区大港境内。线路起自天津西南环线八米河线路所引出，沿独流减河、海港路，设万码南站、南港站后至分区车场一站，正线全长33.3公里；同步规划建设洪泥河线路所至万码南联络线约7.2公里。计划2011年开工建设，2013年建成。

-机场线与机场二期扩建同步开工

线路起自京津城际延伸线机场西站，终至滨海机场。线路全长6.76公里，其中地下隧道4.5公里。工程投资估算约57.36亿元。项目与机场二期扩建工程同步开工，2012年建成。

-地下直径线明年建成

天津西站至天津站地下直径线的建设，可使津秦客运专线在天津滨海新区设站并与京沪高速铁路有效连接起来，形成滨海新区对外高速客运通道。该线路途经红桥区、河北区，线路全长5.2公里，其中地下隧道3.61公里，盾构施工长度2.413公里，盾构直径11.6米。工程于2008年10月开工建设，2011年11月建成通车。

-进港三线及天津港口集装箱中心站后年通车

天津新港北铁路集装箱中心站和进港三线工程的实施，将进一步扩大天津港铁路疏港能力，构建高效、快捷、安全的铁路集装箱运输网络。工程包括天津新港北铁路集装箱中心站工程及延伸至码头作业区的铁路装卸工程、北塘西站改造、北塘西至新港北进港三线工程。该项目建设地点为滨海新区，线路全长22.4公里。工程于2010年开工建设，2012年建成通车。

来源：每日新报 编辑：杨鑫