6月28日，中国日报记者在“中国·天津第十七届投资贸易洽谈会”上获悉，天津于家堡金融区将成为APEC（亚太经合组织）框架内的首个“低碳示范城镇”，APEC将把部分基金用于打造高效利用能源及应对气候变暖的都市，其第一号方案的实施对象就是天津。

据悉，在本月举行的“2010年亚太经合组织第九届能源部长会议”上，中、日两国代表提出了“低碳模范城市”的构想，建议打造有助于高效利用能源及实施变暖对策的都市。为实现该构想，日本将在未来3年提供总计10亿日元（约合7525万元人民币）资金作为APEC基金，并把预计第一号方案的实施对象锁定于天津市，并最终确定中国天津滨海新区于家堡金融区成为APEC框架内首例“低碳示范城镇”。

于家堡金融区位于天津滨海新区九大功能区之一的中心商务区，是滨海新区的核心地带，按照规划，该金融区占地3.86平方公里，总建筑面积为950万平方米，将是目前世界上占地面积最大的金融区，建设投资规模将在2000亿人民币左右。

于家堡金融区以“打造绿色生态区域”为目标，以绿色建筑优化设计与低碳先进适用技术集成为支撑，通过优良的城市环境规划和绿色建筑设计，实现综合体内的全面低碳排放，甚至是局部区域的“零碳排放”。在低碳环保、绿色生态逐渐成为未来房地产业发展大势所趋的今天，于家堡金融区入选APEC首个低碳示范镇，也显示了中国政府对绿色发展战略的重视，把低碳绿色建筑作为发展绿色经济、低碳经济、循环经济的重要支撑。

在起步区单体建筑设计导则中，于家堡金融区提出了绿色建筑的概念，并组织了国内具有绿色建筑认证、评价资格的顾问公司对起步区绿色建筑方案进行了优化，结合成本、运营等要求，分别规划了美国LEED、国内三星、二星等绿色建筑设计目标，同时顾问公司还将在施工图设计和施工阶段给予指导，以确保绿色建筑目标的实现。

此外，于家堡还积极倡导绿色出行，通过发达的立体交通体系来提升公共交通在区内的比重。预计未来将有多条地铁线在此交汇，形成“三横两纵”的地下轨道交通格局。道路交通、轨道交通、水上交通、步行交通和地下交通等多种交通模式相结合的交通组织方式，将提升公共交通在区域内的使用比率，相关部门预测，未来于家堡金融区将可以为80%居民和来此的工作者出行提供公共交通方式，其中60%通过轨道交通到达，20%通过公交车到达。

据有关人士介绍，于家堡金融区作为天津市排放权交易所自愿减排联合行动的发起人，和天津市排放权交易所紧密结合，推动实现于家堡金融区建设项目低碳减排目标，利用市场化交易平台和金融创新手段，带动全社会实现节能减排和资源的优化配置。

来源： 中国日报天津记者站 （记者 融晓铮） 编辑：邓京荆