渐入佳境 图/记者 王磊

飞上蓝天 图/记者 王磊悬浮在空中，有时也惊险

王工飞上天后就像风筝，时远时近，半小时之后，空中的马达声渐渐消失，王工的身体从坐带里站出来，双脚前后分开，在离地1.5米左右时，王工将操纵绳果断地拉到底，降落后，向前跑几步转身将伞拉倒。一连串的连贯动作让在场围观的村民惊叹不已。

“今天气流不是很稳定，我上去之后，左边抖动得厉害，并且是顺风飞行，飞得太远了，发动机也有些漏油，我担心飞不回来了，只好降低高度飞回。”王工坦言，当时在天上他已经做好了最坏的打算，实在不行就贴着海岸线飞行，没油的话还可以降在绿道上，设备让骑自行车的人帮忙带回。

在采访时，王工很少谈到自己的飞行经历，对于第一次飞行，王工也只是简单地说当时很兴奋，一下就飞到了400米的高空，随着伞衣剧烈地抖动，才开始感觉到害怕和紧张，稳定精神之后，才慢慢地滑翔下来。“高空300米的地方可以见到七公里以外的东西，可只能看到轮廓，看不到细节。”记者注意到，王工在胸前还背着一个袋子，袋子里装有照相机。“在高空中时，气流比较稳定，可以用一只手操控，另外一只手就可以拍照了。”

设备3万多，不用考执照

学工科出身的王工在飞行上是自学成才，“我到书店买了很多专业书，拿出了当年高考时的劲头，不明白的就上网问一些国外的专家。如果想最快飞行，只能请教练了，费用一般在4000元左右，悟性好的人一周就可以学会了。”王工认为只要有兴趣，肯定不难学，在他认识的人中，有60多岁的人还在飞滑翔伞。

据王工介绍，动力伞是在滑翔伞基础上发展起来的，上世纪80年代就已传入我国，但近几年才有逐渐兴起的趋势，在深圳目前有三四十人在飞滑翔伞，但只有他还有一名教练在飞动力伞，另外还有一名叫阿朱的在学习飞行动力伞。深圳人数偏少的原因，他认为与很难找到开阔地有关。设备去哪里购买呢？“我是从深圳滑翔伞飞行俱乐部购买的，一套设备3万多元。平时简单的毛病可以自己修理，发动机坏了可以到摩托车修理店修理。”

小戈也是一位飞行侠，与王工不同的是他现在只能飞滑翔伞。“我一直都想学动力伞，可是因为经常出差一直没时间学习。”小戈告诉记者，动力伞只需要在平地上借助动力就可以启动，而滑翔伞则需要背着设备跑到山顶上，借助风力才能飞行。

飞动力伞需要执照吗？王工称，民航局规定116公斤以上的设备飞行必须要有飞行执照，116公斤以下的不强制有飞行执照。“我这个设备只有20多公斤可以没有飞行执照。”

来源：羊城晚报 编辑：冯媛