轻生女子在医院以臂遮面，情绪激动。

一号线停运19分钟，赶早上班的人纷纷换乘

上午7点10分，记者乘坐地铁一号线在新街口站就听到广播不停播着：“各位乘客请注意，我们抱歉的通知，由于地铁运营问题，一号线开往迈皋桥方向晚点20分钟。”据介绍，在事故上报给地铁控制中心后，控制中心随即启动道床轧人应急预案。事发期间，地铁车站最大限度做好乘客服务，利用广播、电视、车站服务人员及时告知乘客，及时调整运营线路。

有“微友”发微博称，在安德门站早间乘坐的地铁列车时，因为这一事故列车突然刹车，车厢内有很多人摔倒。地铁方称，事发25分钟后，当天6点50分，地铁一号线就恢复正常运营。由于跳轨事件发生时间较早，一号线往迈皋桥方向沿线乘客较少，对乘客影响较小，列车最长延误19分钟。全线车站根据乘客需要，为乘客退票86张，IC卡更新56张，服务热线接到咨询6起，未有乘客投诉。

1502次列车司机要接受“心理辅导”

一名知情者告诉记者，驾驶1502次地铁列车的驾驶员是位男性司机，驾驶1502次列车本来准备去迈皋桥交接班的，到新模范马路站就遇到了有人跳轨，停车后一开始没找到人，司机还以为自己轧死了人，非常懊恼。即便后来发现跳轨女子没事，但还是惊出一身冷汗。目前地铁部门正对其进行相关心理辅导。

遇人跳轨如何将损伤降到最低？

地铁预警防范有“四连环”！

今年以来，地铁已发生第3次乘客进站跳轨事件。那么，应对这种突发事件，地铁方有什么预警机制呢？记者从地铁方获知，地铁方至少有4道连环预警救护预防措施。

第一环，站台实时监控。地铁每一个站台都有一个车控室，记者看到，地铁站台的监控都能实时看到地面情况，包括乘客的一举一动，都会显示在车控室里的监控画面上。“如果有异常情况，车控室会立即报给指挥中心，接受指令。”

第二环，驾车司机紧急制动。在地铁行驶时，司机随时都会注意前方的情况，一旦发现异常，可立即采取紧急制动，进行避让。一名工作人员告诉记者，在没有安装安全门的车站，地铁进站速度都相对更慢些。

第三环，站台设有紧急制动按钮。不仅站台保安，就是乘客，如果发现有紧急情况，都可以敲开玻璃，按这个按钮，让地铁急停。地铁公司一名工作人员说。

第四环，地铁保安无线对讲机播报。在地铁站台现场，配备有多名保安及工作人员，均配有无线对讲机。“如果发现情况，他们会及时将现场情况向指挥中心汇报，并接受指挥中心的指令。”另外，地铁站还配有警力，现场执法。