2月18日，正值春运高峰期，重庆北开往广州的K358次列车满载着旅客飞驰在千里铁道线上。早上九点过，当完深夜班的乘务员下班了，终于可以在餐车里饱饱的吃一顿了。就在大家享受早餐之际，一个身影却顾不上吃饭，在宿营车里掏出氧气瓶开始吸氧。他就是列车长谢伟，因为过度劳累，他的心脏病又发了。

工作中的“拼命三郎”

谢伟，今年30岁，K357/8次三组列车长。工作中以较真闻名。

去年暑运中的一天，谢伟病倒在工作一线，经医院诊断为心动过速、心率不齐，需要马上住院接受进一步治疗和诊断，并要好好休养，不能劳累。晚上，他躺在病床上，心里却想着，现在正是暑运最关键的时候，我是车长，如果这个时候请假，无疑是给车队和班组工作添乱。

出乘的前一天，谢伟要求出院。医生不同意：“火车少了你一个就不开了吗？你的病情现在不稳定，在车上发病的话随时都会休克，会有生命危险的！”医生的话终究没能阻止谢伟出乘的脚步，只不过这次的乘务包中却多了一个氧气呼吸器和一瓶速效救心丸。

今年的春运任务繁重，K357/8次列车每趟车的超员率都在100%以上。作为列车长，谢伟总是坚持在列车一开车就到车厢里面去巡视，了解车内的情况，每次巡视要花上一、两个小时，在春运拥挤的车厢内，旅客就是想动一下，调整一下身体的姿势，都不是一件容易的事情，而这对于患有心脏病的谢伟来说，就显得更加艰难。

每次巡视完车厢，他总是气喘吁吁，脸色、嘴唇发白，同事们都担心他的身体，让他多休息，可他却说：“没事，我带有药的，硬座车超员这么大，不多出去走几趟，我不放心。”有职工私下议论：“这么玩命，简直就是‘拼命三郎’……”

班组职工的“好大哥”

在班组职工眼里，谢伟虽然对自己要求苛刻，但对班组职工却关怀备至，有时就像对待自己的亲兄弟一样。

2010年8月1日下午，K357次列车顺利到达终点站重庆站，班组退乘后，谢伟发现班组年轻职工曾勇超有些不对劲，细问之下才得知曾勇超因重感冒，正高烧不退。曾勇超家在内江，在重庆没有亲人，谢伟得知情况后，立即将曾勇超送到铁路医院，挂号、开药，忙前忙后，一直到晚上九点过，曾勇超的家人赶到后，谢伟才默默离开。

今年春运的一趟车，晚上24点，K358次列车从重庆北站始发后，硬座车列车员王佩突然感到身体不适，头晕眼花，差点晕倒在车厢里。这时，正在车内巡视的谢伟见状，把王佩扶到乘务室休息后，本该休班的他却在硬座车厢里充当起了列车员的角色。调整车内行李架，打扫车内的卫生，他依然干得有条不紊。直到次日凌晨2点，王佩慢慢恢复过来，谢伟才一个人悄悄回到宿营车，吃药、吸氧。

“谢伟非常敬业，工作踏实，并且对班组职工很好，大家都很服他！”列车包保干部罗春在添乘他们班组一个往返之后，深有感触地说道。〔李雅雪〕

来源：中国日报四川记者站（记者黄志凌 通讯员李雅雪）编辑：杨鑫