免费结束后

车流少了一小半

2月15日：免费最后一天，江苏高速车流量达134.4万辆

2月16日：恢复收费第一天，车流量骤降至80万辆

2月15日，江苏高速迎来返程最高峰，车流量达134.4万辆，免费大餐结束后，昨天江苏高速车流量“速降”至80万辆。而江阴大桥则成为“江苏第一堵”，直到昨天早上4点，它才告别拥堵。

不少网友当机立断，选择从江阴大桥旁边的汽渡花钱过江或者选择泰州大桥甚至崇启大桥过江，避开堵车节点。

有网友微博感慨，上了江阴大桥，吓了一跳：“这么多车，还在免费吗？”对此，省高速联网中心表示，最近几天仍然是返程高峰，广大车主最好避开江阴大桥选车流量较小的过江通道包括南京四桥、泰州大桥、崇启大桥通行。

但是，昨天南京的进城通道，车流量还是很大。长江大桥、二桥返程车流源源不断，到了下午两点左右，北向南进城的车辆达到了高峰，延续到了柳洲路路口，一直到傍晚5点多都没有好转。

不仅仅是长江大桥，长江二桥当天也是车流如织，延续了前几日的难行态势。

“车辆通行时速只能保持在60公里上下，宁洛、宁连、宁通三条高速以及本地江北的车辆集中涌入，导致长江二桥通行困难。”交管人士说，下午2点后，北向南进城车辆开始排长队，主要积压在北汊桥和南汊桥。记者了解到，由于车多难行，一些驾车人心急之下还发生了碰擦事故。为了清障，交警多次出动了拖车。这位交管人士预计，周日还会出现返程车流。

清明时，高速会再成停车场吗？

高速没有堵成“停车场”，比去年国庆中秋畅通得多。江苏高速联网中心分析，一方面是积累了部分经验，比如不再“一车一落杆”、小车免费专用道增设“限高门”等，这些措施都加快了小车的通行速度，另一方面是春节比较特殊，“回家团聚是最重要的，很多人不会专门等着免费，所以车辆出行不是很集中，返程相对量大一些。”

不过，省高速公路联网管理中心负责人坦言，今年春运前，他们针对春节期间高速流量所作出的预估几乎可以说是完全落空，实际流量比预估流量大得多，每天的同比增幅都在70%左右，最“失算”的还是最后一天，“可能大家都想着初六是返程高峰，我就晚点走，只要15日24：00前下高速就行，15日夜间的车流量达到了峰值，尤其江阴大桥，堵得动都动不了。”

但这位负责人同时表示，“说实话，春节压力不大，接下来的清明小长假将是一个大的挑战。”

该负责人分析，清明节三天假，时间上没有“倒差”，错开出行比较难，另外，清明节期间天气不冷不热，不但会迎来返乡扫墓的高峰，还有一部分踏青出游的人群，“所以，这个小长假对我们来说，是个挑战。”同样，接下来的“五一”小长假压力也不小。