4月15日上午，崇启大桥主桥12榀钢箱梁的临时支撑顺利完成卸载，为永久支座所替换。至此，崇启大桥江苏段正式全线贯通。这标志着今年底将具备通车条件。

据了解，临时支撑是钢箱梁吊装过程中起固定作用的一种装置，位于钢箱梁和桥墩之间，吊装完毕，即转换为永久支座。崇启大桥主桥最后一榀钢箱梁于今年2月25日顺利吊装就位，经过一个多月的支承体系转换施工，大桥江苏段全线贯通。

崇启大桥建设现场总指挥黄健表示，从测试的情况来看，崇启大桥的质量已达到有效的受控状态，下一步工程人员将进行桥面系以及交通、房建等附属设施施工，预计今年年底将具备通车条件，明年6月份可实现全线通车。

目前，崇启大桥全线仅剩上海境内陈家镇至江苏段有着145米的“缺口”。据介绍，崇启大桥江苏段全长21.028公里，江苏境内跨江大桥长4.544公里，于2009年2月28日正式开工建设。此项工程一旦建成，从启东到浦东只需1个小时。

来源：中国日报江苏记者站 （记者 丁从容） 编辑：张少虎