3月17日，在连云港徐圩港区，连云港港30万吨级航道一期工程开工建设。这是国家交通运输部和江苏省委省政府贯彻落实国家区域发展规划的重大举措，着力将新亚欧大陆桥东方桥头堡连云港港建设成为辐射带动能力强的国际枢纽深水大港。交通运输部部长李盛霖、副部长翁孟勇，江苏省委书记罗志军、省长李学勇出席了开工仪式。

2009年1月24日，国家发改委批准同意建设连云港港30万吨级航道。航道工程全长为71公里及相应配套设施，总投资估算78.92亿元，按照“一次立项、分期实施”的原则，先期开工建设的一期工程呈“人”字形，连接连云港区和徐圩港区，连云港区航道在现有15万吨级航道基础上按照25万吨级散货船乘潮单向通航标准建设，航道长度为52.9公里，深度为20.3米，宽度为270—290米；徐圩港区航道按照10万吨级散货船乘潮单向通航标准设计，长度为24.9公里，深度为13.3米，宽度为210米—240米，一期工程概算为47.71亿元，总疏浚工程总量为1.5亿立方米，建设工期为39个月，至2014年6月完工。

交通运输部表示将积极配合江苏省委、省政府，切实加快连云港港口基础设施建设，为促进江苏沿海开发提供交通运输条件。江苏省委、省政府表示将把连云港港作为新一轮交通基础设施建设的重中之重，在资金投入、资源配置、项目布局等方面给予政策倾斜。

连云港港近年来的快速发展有效促进了中西部和长三角区域经济的发展。加快连云港港等交通运输基础设施建设，对于完善我国港口布局、路网布局和推进综合运输体系建设具有重大意义。建设连云港港30万吨级航道，是为了进一步改善船舶进港的通航条件，向深水化迈进，为进出口企业打造更加经济、更加高效的对外贸易运输港口。

来源：中国日报江苏记者站（通讯员 任汉诗） 编辑：宁波