中国日报网消息：记者12日从南京海事局了解到，京沪高铁南京大胜关长江大桥9号桥墩防碰撞设施安装完毕。在大桥最重要的5号墩至9号墩，5个橙色“围脖”紧紧包裹住主桥墩、在江面中异常亮眼。这也是长江上首次为跨江大桥安装防撞设施。

京沪高铁是中国具备世界先进水平的高速铁路。南京大胜关长江大桥是其“咽喉”工程。该铁路桥是世界首座六线铁路大桥；其主跨336米，是世界上同类级别跨度最大的高速铁路大桥；六线轨道交通支座最大反力达1.8万吨，是世界上设计荷载能力最大的铁路桥。

长江是中国重要的进出口大通道。从长江口到南京的长江下游水道，常年巨轮穿梭。这段江面全长364公里，分11个辖段，年船舶流量达100万艘次，是名副其实的黄金水道。近年来，由于万吨级、数十万吨级海轮频繁进出长江，给江面已建、在建大桥形成不小的威胁，给新建大桥穿“防撞衣”势在必行。

南京海事局大胜关海事处副处长汤卫忠告诉记者，安装在铁路桥的3个主墩、2个辅墩的“围脖”长55.8米、型宽21.2米、型深4.2米，其径向最大能承受超过300吨的撞击力，最大有效防撞力达27867千牛顿，能有效保护整座大桥。“一般来说，5000吨级船舶碰撞桥墩后，不会给大桥带来影响”。

来源：中国新闻网 编辑：马原 柏晶晶