汽车桑塔纳也曾能抵好多房子

A君感慨：世道变了啊，上世纪80年代的时候，桑塔纳包牌20多万，可以买好多房子了。现在车价降到6万左右，按房子的售价又可以买好多桑塔纳了。

与车价降低相对比的是，汽车销量出现井喷式增长。受金融危机影响，国家陆续出台了多项刺激政策，用一系列补贴拉动汽车消费。2009年全年汽车产销量均突破1000万辆，同比分别增长48.3%和46.2%。但有分析报告因此担忧，待政府刺激退出后，明年销量会否下滑？利润率会否出现拐点呢？

汽车行业分析师钟师认为，汽车行业的利润率还是在往上去。“平均利润的具体数字，大多汽车企业缄口不谈。但看到厂家动不动就降个一万、两万，定价肯定比较高。价格降到10%，降得起，可以推断会有20%-30%的利润率在里面。”他表示，制造行业里，利润率比汽车高的不多。

每一次，当钢材、橡胶、塑料等原材料价格向上，汽车却并没有涨起来，为什么？较大的利润空间就是答案。“比如有些副食品，利润空间薄，比较刚性，下面顶一下，上面价格就抬一抬。但汽车可以在利润空间里把这部分成本消化掉。”钟师解释说。

汽车企业甘愿降价的根本原因，在于市场。“这个市场是充分竞争的，且竞争激烈，这个是前提。”钟师认为，汽车价格波动，与外界关联不大，关键在对手的动作。要看池子里有多少对手，斗兽场有多少角斗士在玩。

“现在汽车行业竞争性非常强，完全可以吸收通货膨胀的外界影响。”钟师表示。