增强离合油门刹车间配合能力

　　项目二 坡路停起

　　现场目击：在该项考试场地，考生大多一脸紧张，以每小时10公里以内的车速小心翼翼地在考道上驾车行驶，其中一女考生将车准确停在坡路与桩杆一齐的位置，但再次起车用时较长。

　　考试难点：该项考试被判定不合格最多的是车辆起步时间超过规定的30秒时长和车辆后溜距离大于30cm。

　　应对方法：反复训练，尤其要增强离合、油门、刹车间的配合能力与转换速度，以便更好控制车辆。

　　考试设备：每辆考试用车后轮均安置了感应装置，车厢和车顶分别安装了数据记录仪和感应天线，考试成绩可以通过考场范围内设置的局域网传至监控中心。

　　进入后快打方向盘勿中途停车

　　项目三 侧方停车

　　现场目击：该项考试需要考生将车辆向右后方的停车线内停靠，一名考生在倒车时没选准位置，且方向盘方向打错，结果引发连续错误操作，导致右后车轮撞上路边石，车轮轧线，直接被淘汰。

　　考试难点：许多考生因预留距离不足，打舵时间过慢产生距离误差，导致车辆不进线或轧线。

　　应对方法：把握好刹车时间，切入点要准，进入后要快打方向盘，一气呵成，不能中途停车。

　　监考设备：考场地下埋设磁铁，如果车辆触线，磁铁感应后会通过车上的电子装置传输至监控室，成绩是否合格立即显现。