不少读者致电商报称，高速收费太贵，特别是去外省

不少读者称，去外省像是“出国门”以山西泽州到河南济源为例，30公里路每车收费30元

新华网河南频道7月11日讯 大河网-河南商报报道: 记者走访发现，有些道路确实收费高收费站工作人员称，山区、平原收费不同，不能只看里程

有读者无奈地说，现在高速太贵了，特别是上高速去外省，感觉就像出国门一样——要过两个收费站，不管距离多远，上来先收20元。

7月9日、10日，商报记者走访了读者反映强烈的部分高速公路，发现有些道路确实存在收费高的情况，高速公路跨省段尤为突出。

比如，山西泽州县到济源市，轿车实行的是固定收费标准，每车收费30元，实际上这段路只有30公里。

读者刘先生

40公里俩收费站，通行一次40元

我老家在焦作，我在晋城工作20多年了，高速公路没贯通前，一直走207国道，回家要经过两个2级收费站，每个站收费10元。如今这两个收费站撤了，我又选择走快捷便利的高速公路——晋新高速公路。

以前走207国道回家，大概90公里路程。2002年，晋新高速公路贯通后，回家路程要减少一半，但在路上的花费却不低——回家要经过河南、山西两个收费站，全程只有40多公里，来回一趟，油钱也不过六七十元，过路费却要80元。

每个月，我都会往返两地4趟，光过路费就要花去320元，实在让人郁闷。

记者体验

高速出省像出国，上路先交20元

7月9日，河南商报记者从焦作西上晋新高速，前往山西晋城。

在焦作西收费站，工作人员得知记者前往山西晋城后，递过来一张通行卡，车辆就此驶入高速公路。

然而，车辆行驶几百米，刚拐过入口处的弯道，一个收费站就横亘在眼前，收费站上面写着“G5512（晋新）高速豫晋界收费站”。

“这才几百米啊，就要交费？”司机陈师傅有些难以置信。

在收费站，工作人员伸出手，接过陈师傅的通行卡，说：“请交费20元。”“不会吧！顶多也就五六百米，就收20元？”“我们收的是你下面道路的钱。下面一段路不收钱了。”

收费站工作人员只告诉陈师傅：“前面就是山西了，不发卡。”

车行一二十公里，山西丹河收费站就横亘在眼前。记者看了下里程表，两个收费站相距只有35公里。“真的还收费吗？”

车刚在收费窗口停下，工作人员就伸出手，让交20元通行费，记者问道：“前面不是收过20元了吗？”工作人员回答：“前面收的是河南段的，我们收的是山西段的。后面还有一段路，不再收费了。”

下了收费站，行驶11公里后，车辆即进入晋城市区。

这段跨省历程，让记者想起了一位读者发来的手机短信：前段时间去青龙峡，误走了500米到山西，再下高速接着上高速，再行500米下高速，我多花了40元。听收费站解释，像我出了一趟国门一样。

读者夏先生

山西晋城到济源，50多公里50元

山西晋城到河南济源，说是两个省，其实距离也只有50多公里，但过路费却要50元——山西收20元，河南收30元。基本是1公里1元了。我经常在这条路上跑，但始终不明白这条路贵在哪里。

要说这条路，修起来确实不容易，涵洞多、桥梁多，道路基本都是修在半山腰上，但是，这不应该是高速公路贵的理由吧？毕竟，修建高速公路的主要目的，还是为了服务民众。要说是因为这是条跨省道路，更不应该了，因为再怎么“跨越”，它毕竟还没“跨出”国门吧。既然在国内，账有什么不好算的呢？还非要一个省弄一个站，收的钱还都那么高，像比着收似的。