记者今日从河南省交通运输厅获悉，自2005年到“十一五”末，河南农村公路通车里程达到了22万公里，位居全国第二位，这些使得河南农村公路通达、通畅水平不断提高，人民群众出行条件得到了较大改善，有力推进了社会主义新农村的建设。

据了解，22万公里通车里程中，县乡公路6.1万公里、村道15.9万公里，占总里程的71%；累计完成投资301 亿元，为计划投资245亿元的123%，较“十五”增长了44%；新改建农村公路9.4万公里，改造桥梁9万延米。并在2007年底，率先在中西部地区实现了所有建制村“村村通”的目标。

河南省交通运输厅副厅长赵国强说，“十一五”期间，河南的农村公路顺利实现了公共交通服务能力、质量水平、服务标准的日益提升，得益于该省顺利实现了责任主体由部门主导向政府主导的转变，实现了资金投入以群众为主，向以公共财政为主的转变，实现了发展理念由建设为主向建设、管理、养护协调发展、全面提高服务水平的转变。

“十二五”时期，是河南省全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，是彰显中原经济区优势的奠基时期，河南的交通运输发展将坚持适度超前的原则，完善高速公路网络，优化干线公路和农村公路网，建设畅通中原、服务东融西拓、全面开放的战略性通道，构建现代化综合交通支撑体系，同时，满足河南省经济社会发展的新要求，人民群众的新期待。

据此，“十二五”期间，河南农村公路的发展目标和工作重点将围绕社会主义新农村建设和人民群众出行的需求，统筹城乡发展，以实现“县县畅、乡乡联、乡村道路等级化”为目标，由“树状”路网逐步向“网络型”路网转变。五年将新改建县乡公路1.6万至2万公里、村道2.4万公里，改造桥梁15.5万延米，力争到“十二五”末，农村公路达到23万公里，实现县城与县城之间二级及以上公路为主的连接，乡镇与周边乡镇之间原则三级及三级公路以上为主的连接，乡村道路等级化，建成农村公路骨干路网，基本解决农村公路骨干路网上危桥和有路无桥问题，并大力发展农村客货运输，支持农村物流配送，建制村客运班车通达率达到100%。为构建和谐社会添砖加瓦。

来源：中国日报河南记者站（记者 张雷龙 杨波） 编辑：于姝楠