动车组运行密度基本持平

旅客出行不受影响

新图实施后，受动车组适度降速影响，该局管内动车组运行方案有较大变化，其中，将停运原有动车组10对，另外新增开动车8对，虽然此次调图的动车组对数有所变化，但减少对数有限。据了解，新图调整后，福厦铁路保持48对，减少1对管内动车，增加1对直通动车，其他方向动车开行列数未发生明显变化（具体停运及增加车次参见附件1）。

整体而言，新的列车运行图实施后，该局动车组列车开行运行密度基本与目前持平，将不影响旅客乘高铁出行。

动车组运行时间较过去仅增长2至22分之间

福厦动车全程运行最短85分

这次新图调整铁路部门对部分动车开行的时刻进行了进一步优化，从调整后的新图来看，虽然各有差异，但整体延时并不多，对旅客出行影响也不会太大。

新图实施后，福州至厦门间的动车组全程运行最短、最长时间分别为85分和2小时12分，较调整前增加了15至22分钟。（具体动车调整时间及时刻表参见附件3、4）。

新图调整后，动车组列车虽然在时间稍有延长，但该局在部分动车的运行路径上作了更为合理的优化。如在南昌至九江间重联开行D6348次/D6347次，到达南昌后再改开南昌至杭州D96次，这样九江旅客想要去杭州，就不需站停转车即可直达。