根据客流调节车辆班次

不少市民认为，加大发车频率及开通区间车能有效缓解拥堵。

当前，各站点的早高峰时段基本在7点至8点，晚高峰在5点至6点。然而，各站点进出人数极不均衡。客流人数最高站点火车站单日可达4万多人次，最低东亭站仅165人次。

BRT运营公司将针对高峰拥堵情况，采取发送区间车直接到达相关站点，此举能在短时间内将大量密集人群分散成小块的密集人群。拆除部分座椅增加载客量

还有市民建议，将BRT车辆中间部位的座椅拆除，加一些扶手，这样可搭乘更多乘客。

场站公司有关人士说，此前，BRT已有部分车辆进行了内部改造，拆除3个座位。

“我们对效果进行测评后发现，拆除3个座位，高峰期一辆车可多乘载7-8名乘客。但也有市民反映，拆除座位会导致平峰期部分较长距离乘客没座位。”

“因此，所有车辆都拆除部分座椅，并不合理，不过，我们会适当增加改造车辆。”这位人士说。

来源：东南网 编辑：马原