昨日，市市政设施局透露，我市新建小区车位配套比例，拟从每百平方米配建0.6个车位，调整为90平方米以下/套配0.8个，90平方米以上/套配1个车位。这种新的计算方式意味着，我市将增加小区车位配套。

市市政设施局负责人称，虽然我市每年都在新建停车位，但车位建设速度远低于机动车增幅，使得我市停车难并未缓解。

2006年，我市第三次修改、提高主城区停车位配套建设标准。根据《建设项目配建停车位规划管理暂行规定》，新建普通住宅小区，每两家至少配建一停车位。要求普通住宅建筑面积达100平方米，就必须配备0.6个停车位；对商业、办公、展示等公众场所，《规定》要求每100平方米建筑面积，必须配备0.7个小车位。

按面积配建车位，已经不能满足需求。市市政设施局负责人表示，一些开发商在当初建造楼盘时，对小区的停车场配建不足，形成“僧多粥少”停车位供不应求的状况。以渝中区为例，楼盘建设规划时全部是地下停车库，平均每三户一个车位。但由于近两年私家车激增，地下停车库无位可停，物业公司只好在地上自行规划临时停车位，出租给有需要的业主，业主只拥有规定期限内的使用权。小区车位与业主需求严重失调，是造成车位缺乏的重要原因之一。

“小区、商业区车位不足，各区都存在。”市市政设施局负责人说，市政与规划部门经过走访调查，拟重新调整停车位配套标准。目前的想法是，新建小区联排别墅/套配建1.5个车位，普通住宅90平方米以下/套配0.8个，90平方米以上/套配1个车位。该负责人说，按照户型配建车位的标准，是根据目前部分小区修建小户型制定的。这样一来，就算是3套30平方米的房屋，也可配有2.4个，远远高于此前每100平方米0.6个车位的标准。

来源：重庆日报 编辑：于姝楠